自适应混合动力摩托车发动机总成

主要特点：

节 能 降 排：时速35公里以内电池驱动，时速35公里以上自动转换为燃油驱动，在电动行驶至电池不能驱动的欠压状况下，燃油驱动行驶自充电功能启动，行驶80公里，电池又可电动续行40公里。（目前市场上所销售的油电两用车都是停留在摩托车前轮或者后轮装个电动车电机来实现所谓的混合动力。只能算是拼凑在一起。不合理可靠性差。通过220V家用电源充电）这样既可以解决了高层住宅用户对电瓶车充电的不方便，又节省了电费。

摩托车混合动力发动机。把燃油发动机和电动机发电机完美结合为一体形成混合动力发动机总成。基本上外观和原发动机一样没有变动车架以及塑件还是原来的摸样。根据路况不同的要求自动实现动力分配。可以单独燃油也可以单独电动使用又可以混合使用。在燃油状态在电瓶亏电的情况下又可以给电瓶充电。在下坡减速制动的情况下自动实现能量回收。比纯然油节约30%左右。现已通过路试2两年。达到和超过了现有摩托车和电动车的技术水平。，符合摩托车要求，具有技术成熟、力量大、耗油省，排放符合国际标准。最主要是在山区和丘陵有坡道的地方在下坡的时候利用电动机反充电功能真正有效的实现能量回收

汽油发动机共用箱体的纯机械式自动换挡电动机。。。适合任何汽油发动机的两轮三轮车直接换装成纯电动驱动的电动车。

。以前都是白白的利用刹车片变成无用的热能浪费掉。所以在这些地区节能最显著。

操作的简便性：根据车速和路况电控自动换挡。自动离合、自动换挡，操作简便。

适应性广：本产品在城市道路可采用电动车行驶，在乡村道路可采用燃油助力行驶，也可采用双组动力行驶，这样既适应了地方的政策和法规，也适应了乡村道路的需求。

电路保护提示功能：本产品充电系统配有稳压保护功能，当电瓶电后，冲电系统自动关闭，并且仪表上显示可以使用电动车行驶，这不但方便用户一目了然，而且大大延长了电瓶的使用寿命

全性性：本产品采用摩托车刹车系统，

经济性：本产品的价格仅比电动车多了一个发动机的价格，这样就相当于消费者花一辆车的钱买两辆车。

“机械自动换档式轮毂电机”中置电机差速电机技术概述