型号 A型 B型
电池 6块 6块
最高时速 55-70公里 45-70公里
续航里程 100公里（视电池） 100公里（视电池）
工作时间 6-8小时（视工作状态） 6-8小时（视工作状态）
耗电量 0.1度/公里（视充电机） 0.1度/公里（视充电机）

 
A型：与燃油车的操作方式一样，有怠速状态；踩离合器挂档，松离合器车辆自动行走。适合于新手练车、倒桩、移库练习，省电、省心，与燃油车驱动一样。
B型：没有怠速功能，踩离合器松电门挂档，离合器抬起以后，踩电门加速。适合于道路练习，与燃油车驱动一样。
这些都是大概的范围，充电机不同，耗电量也是不同的；如果经常大电流输出，工作时间就会缩短，例如：急加速、急刹车。
我们的教练车系统一般采用6块铅酸电池，也可以选装12块蓄电池。
以上两种型号系统，适合于夏利、吉利、长安、捷达、普桑、皮卡、吉普车等中小型车作为教练车。
从结构上讲，电动教练车与燃油教练车的不同之处仅在动力系统，即电动教练车的动力系统是由电机及驱动控制系统组成的“电气发动机”，而燃油教练车的动力系统是汽油发动机或柴油发动机，除动力部分外，车辆的其它部分完全一样；由现有的燃油教练车改装而成（将“电气发动机”取代汽、柴油内燃机即可），在驾驶操作与驾驶感觉上电动教练车与同车型手动档或自动档燃油教练车一样；实践证明，采用电动教练车对驾驶学员进行培训，驾校不仅能在取得同等培训效果的情况下大幅度地减少燃料费用和车辆维护费用，而且安全、环保、实用。试验及统计数据显示，采用电动教练车对学员进行驾驶培训的燃料成本不到同车型燃油教练车的10%，一辆小型汽车改装成电动教练车，每天8小时训练的燃料成本费用（含车载电源折旧费用）约在8-10元钱（视用电的种类而定），而一辆小型燃油汽车每天8小时训练的燃料成本费用在100元以上,按现行电、油价格计算，一辆小型燃油教练车改装成电动教练车后每年可节约3万多元的燃料费用；根据测算，将一辆小型车改装电动教练车，大约半年多就可收回全部改装费用。本公司提供改装技术和配件支持！欢迎各界朋友垂询！
电动教练车的优势：
1、 安全性强。“电动教练车”用电瓶做能源，强磁电机做动力，行驶最高速度可设定，不会出现因学员挂错档位教练车横冲直撞的现象，因此更能保证学员在学车时候的安全，杜绝练车过程中事故的发生。
2、节约成本。“电动教练车”每小时只用1度多电，按每天工作8小时算，一天只需要约5-8元钱的费用；而普通教练车每天要消耗15升左右的汽油或柴油。一台“电动教练车”每天能为驾校节省100多元钱的开支。每年可节约燃料费3万元以上。
3、故障率低。由于电器部分无磨损、部件少，故障率约是燃油、燃汽发动机的1／10。
4、维修、保养费用低。用汽油或者柴油发动机的话，经常要换的零件如火花塞、机油、化油器、分电器、发动机维修等,初步了解一台燃油教练车一年的维修保养费用大概在6000元以上。而电动教练车每年维修、保养费用也就几百元。
5、提高效率。由于电动汽车费用低，一小时也就几毛钱，完全可以忽略不计，这样一来，更多的电动教练车可以开出来，为学员提供上路训练和接送服务，对学员来说，就意味着可以得到更多的上车机会。
6、保护环境。因为汽车排放的尾气污染空气。在大气污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氢化合物、46.2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力。
7、提高驾校的竞争优势。驾校成本降低了，在日益竞争的驾驶学员培训市场上，就有了降价的空间；有利于大幅度提高招生规模；学员上车机会多了，基本功扎实了，形成对驾校的口碑宣传，也有利于驾校的招生。提高学员考试通过率。由于驾校的竞争日益加剧，现在很多驾校都推出了全包干拿驾照服务；电动教练车不再受制于汽油成本，只要学员愿意，在不影响其他学员学习的情况下，可以一直练到非常熟练为止。技术熟练了，学员考试的通过率提高了，相应的也减少了驾校对考试不通过学员的应支出的各种费用。
学车是靠汽油烧出来的，要是碰巧学员几次考试不通过，那驾校就没什么赚头了。使用爱捷教练车电驱系统改装以后，学员的练车机会会更多，通过的也会更快，驾校的声誉会更好，选择爱捷，让您事业更顺捷。