双源电车用动力蓄电池6-FM-100

双源电车用动力蓄电池6-FM-100

电议

买家保障
基本信息
商指导价
电议
级别/结构
紧凑型/两厢
是否上市
在产在售
产地
国产


双源电车用动力蓄电池6-FM-100
产品特性

 

 电池尺寸(长*宽*高)(mm)

 332*173*223

                                               额定电压
12V
                                               额定容量
100Ah
容量
25℃(77°F)
8小时率(  A)
90Ah
5小时率(  A)
83Ah
4小时率(  A)
78Ah
3小时率(  A)
73Ah
2小时率(  A)
63Ah
1小时率(  A)
58Ah
内阻
充足电25℃(77°F)
≤5mΩ
循环寿命
80%(C10) 放电深度
600次
浮充寿命
25℃(77°F)浮充电压 13.8V
大于3年
温度对容量的影响
(10 小时率 )
40℃ (104°F)
102%
25℃ (77°F)
100%
0℃ (32°F)
85%
-15℃ (5°F)
65%
自放电
25℃(77°F)
贮存3个月后剩余容量
90%
贮存6个月后剩余容量
80%
贮存12个月后剩余容量
62%
充电方法 25℃(77°F)
循环
初始电流不大于45A
恒压 14.4-14.8V
浮充
恒压 13.5-13.8V

电动车蓄电池的故障与检修
电池漏液
  1、故障现象
  上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,使封口胶开裂造成漏液。帽阀渗酸漏液。接线端处渗酸漏液。其他部位出现渗酸漏液。
  2、故障的检查和处理
  先做外观检查,找出渗酸漏夜部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏夜痕迹,再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中充气加压,观察电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏夜)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
解决蓄电池变形的措施有
  ·保证不漏液的前提下尽可能多加液,以延长或避免“热失控”的产生。
  ·避免产生内部短路或微短路,及带有微短路倾向。
  ·使用过程中应防止过放电的发生,做到足电存放。
  ·严格检查充电器,不得有严重过充现象。
  ·在高温下充电,必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法,否则应停止充电。

公司信息
黄山美达电器有限公司   
普通会员
联系人 方承宪
地址 安徽黄山城西开发区
电话 0086-0559-6514523
手机 13955988030
传真 0086-0559-6542419
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