驿达72V20AH电动车充电器
电议
买家保障品牌 | 驿达 | 型号 | FC6001 |
电池类型 | 铅酸电池 | 输入参数 | AC220V±10%50Hz |
输出参数 | DC89V | 充电电流 | 2.8(A) |
外形尺寸 | 185×110×70(mm) | 外壳材质 | ABS |
(1)故障现象
1:充电电压过高过低。
A、可能原因:a电路末端由R2、RP2组成的分压器工作不正常,电阻变值或电位器接触不良。b基准电压过高或过低。
B、排除方法:带负载调整电位器RP2,使3DG1基极偏压准确。如调整无效,应测量电阻R2阻值是否有变化。若有,则更换;若无变化,在检查RP2。调整不准、接触不良则应更换。
C、测量方法:测分压器两端(1、3两点间)、R2两端(2、3两点间)、RP2两端(1、2两点间)电压和电流,计算电阻是否符合标定值。测试时RP2应调到最大。
(2)故障现象2:充电电流过高或过低。
A、可能原因:电阻R1阻值变化。
B、排除方法:a断开RP1,测定R1两端4、5点间电压电流,计算电阻值。符合电阻表面标志值,R1正常;不符应更换。b调整RP1阻值。
注意:断开RP1时,不应转动触点,用绝缘物隔离,测试之后将隔离物移去。
(3)故障现象3:充电达到终止后,电压不能截止。按电路原理,这是从RP2→2点→3DG1→3DG3→3DG4路径上的问题。
可能原因和排除方法:a.极大可能是3个三极管击穿或断路。3DG3、3DG4击穿后不能自动调整和截止;3DG1断路,使3DG3失去调节控制。通过调节RP1阻值,同时测定三极管发射极、集成极对地电压,是否均匀变化。没有反应的,应更换。b.稳压管3CW内部击穿或断路,测定6、7两点间电压,表现为不在稳压点上。高于它的稳压值是断路,低于稳压值或没有电压为击穿,更换同型号的3CW。
(4)故障现象4:没有电压输出。
可能原因和排除方法:a.3DG3或3DG4断路,测输入输出没有电压,更换。b.稳压管击穿或断路,更换。c.恒流管3DG2击穿,造成电流由整流器经R4→3DG2→测点4→回到整流器。更换。
(5)故障现象5:不能恒流。可能是恒流管3DG2的e、b脚断路。更换。
(6)故障现象6:性能不稳。问题比较复杂,不容易查找,主要可能是某点虚焊或开焊,应仔细耐心地检测,查到后重新焊好。
上述只是典型方法,充电器电路多种多样,主要是掌握方法和规律。故障排除后,还应将电路重新调试到最佳工作点。
八、电路的调试
(一)调试特点
有的电路问题是失调而不是什么故障,经过细心地调试又可恢复正常工作。调试,不仅是修理阶段必要的,就是在电路板制造阶段也是不可缺少的。电路没有调好,就不能在理想状态下运行。由于电路的结构特性不同,调试方法也不同。单元调试为静态工作点的测试与调整。
电路一般分为控制系统和逻辑系统。检测时,应注意电路中信号电流的检测,内部的输入电平和输出电平,最后表现在电路的向外输出上。
(二)充电器和控制器电路的检测
(1)在开机后首先应检测直流运行电源、供电器件和集成电路运行的电源。直流稳压电源即工作电源的电压分输入和输出端。
(2)检测滤波和稳压管两端压差、输出脚电压。
(3)方波(或矩形波)的测定:用示波器测试输出波形。
(4)对控制器而言,应检测输出端,即控制功率开关电路下桥壁MOSFET管栅(基)极的信号波形。用调速手柄调速时,示波器显示矩形波的变化规律内和情况,由窄波、矩形波到宽波,波形变化应均匀。由0~100%调整平滑、无突变,并得出电压电流值。
(5)对充电器,用示波器检测它输出的方波脉冲和反脉冲波形,以及充电负载状态下各阶段波形变化、反脉冲密度和强度。必要时,在电池输入端部设高精度电压电流表(有刷电机),观察并对比电压、电流变化与波形变化之间的关系和规律。
(6)静态工作点是特定的直流电位或特定支路点的静态直流电流。
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