品牌  捷马  电机功率  350（w）
电动机类型  有刷  颜色  红色
尺寸  20（英寸）

电动车常见故障与维修

1)刹车不断电常见原因
　A: a）刹车断电开关坏：
　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。
→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
　　b）控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
2)电机以最大速度运行的原因
　A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
　　b）控制器烧坏，更换控制器。
　　c）霍耳转把负极线接触不好。
3):造成电机不转的原因
　A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。
　　b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
　　c）霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
　　d）控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
　　e）电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
f）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
4):充电器不充电的原因
　A:a）充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；
　　b）电池保险丝熔断，更换电池保险丝；
　　c）电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；
　　d）电池组充电插座坏，更换充电插座；
　　e）充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
1)刹车不断电常见原因
　A: a）刹车断电开关坏：
　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。
→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
　　b）控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
2)电机以最大速度运行的原因
　A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
　　b）控制器烧坏，更换控制器。
　　c）霍耳转把负极线接触不好。
3):造成电机不转的原因
　A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。
　　b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
　　c）霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
　　d）控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
　　e）电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
f）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
4):充电器不充电的原因
　A:a）充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；
　　b）电池保险丝熔断，更换电池保险丝；
　　c）电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；
　　d）电池组充电插座坏，更换充电插座；
　　e）充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。