产品简介：

1、可对三轮车进行充电

2、可对36-72V电瓶车进行充电

型号：QN-Z/S-T/k-64-30-L-1  

外形尺寸：45cm×76cm×51cm

输入电压：AC 200V-240V(50HZ)

输入电流: AC 0-4.1A（电动自行车方式）

输入电流: AC 0-12.3A（电动三轮车方式）

输入功率：900W（电动自行车方式）

输入功率：2700W（电动三轮车方式）

输出电压：DC  0-78.5V

输出电流：DC  0-10A（电动自行车方式）

输出电流：DC  0-30A（电动三轮车方式） 

性能特点：
QN-Z/S-T/k-72-30-L-1可同时对一辆36V/48V/60V/72V电动自行车或电动三轮车进行充电；
根据你选择的模式，微电脑会启动相关的控制流程；
采用正负脉冲方式充电，对电池有较好的修复作用；

充电可采用投币和时间设定两种方式，可由用户自行设定；
充电站设有防电流冲击功能，有效的保护电池及充电接口；
本产品具有过压、过流、过温等多重保护功能；

(具体要求及参数可根据客户需求定做）

千纳电动车快速充电站的问与答

1、使用电动车充快速电站．对蓄电池的使用寿命有影响吗？
     答：没有。不但没有影响，而且可延长蓄电池的使用寿命。而影响蓄电池寿命的主要原因有三：①过于放电 ②硫化现象  ③过充。本设备所有功能均由电脑控制完成，采用六段式阶梯波及慢脉冲充电模式，通过电脑对被充蓄电池现有特性及负载能力的判断选择最优化方式充电，破坏、干扰蓄电池的硫化生成，有效打开蓄电池的充电死区，激活蓄电池，从而延长蓄电池的使用寿命。至于过充，以下作详细的介绍。

2、使用电动车快速充电站大电流充电，能把蓄电池充坏吗？

     答：不会。一般而言，过充是充坏蓄电池的主要原因之一，（即①过压  ②过流）。
1) 本设备内嵌自动识别电压功能，36V充电至44V截止，48V充电至58.5V截止，自动断电、停止输出，安全有效保护蓄电池。
2) 本设备输出电流为0．5A～10A，而一般电动车最大放电电流为15A左右，充放电可以互为。一般蓄电池标称14AH等，也就是说，14安培1小时，用14安培的电流可持续放电1小时。反过来充电也一样。而一般14AH充电器输出电流为1．5～1．8A，也就加长了充电时间，要想减少充电时间，必须增大充电电流，而最大充电电流能增加到什么样数值呢？根据QC/T742—2006标准，电动车用铅酸电池，应进行快速充电能力试验，应可用6I3（A）的恒流充电到截止电压。I3也就是说电池须3小时放完电。再用放电电流的6倍充电才算合格电池。
比如：14AH  （14÷3）×6=27．99≈28A，20AH（20÷3）×6=39．99≈40A以此类推，所以充电站不会充坏蓄电池。
 3) 快速充电主要决定于电流要大，但电流形式是锯齿波或者脉冲。电池硫化缩短电池寿命，硫化形式有欧姆极化，电化学极化和浓差极化，最严重是浓差极化.从Ah=C公式看出，要缩短时间，应加大电流，C是电的安时的标称值。根据汽车行业标准QC/T742—2006最新版本中规定的5.7条表示：有快充电能力试验。该标准中的6.7条规定该蓄电池以6I（A）恒流充电到截止电压，然后以截止电压为基准转移到恒压充电，二阶段充电时间为1h.实验和理论证明:浙江某大学证明慢脉冲快速充电可以实现，并消除了浓差极化即减少了白色的盐积沉淀，曾加了电池寿命，即干扰了硫化生成。例如：杭州千纳充电器有限公司的电动汽车脉冲快速充电机，脉冲前沿干扰硫化。长兴某电池电池厂用1000A大电流，该电流为锯齿波，充电电池也不会损坏。

3、电动车快速充电站容易坏吗？使用寿命怎样？

   答：不易损坏（正常正确使用）。本充电站为设备，而设备远远不同于产品，选用国际最新开关电源电路，设新颖可靠，无论输出、输入电压超出范围设备会自动保护,可靠性是一般设备的n倍。

4、使用电动车快速充电站充电10分钟，可以跑多远？

   答：视蓄电池容量及欠电情况而定，根据我们许多次试验证明，用一组20AH的标准蓄电池组放电到截止电压，再用充电站充电10分钟，可以骑15分钟。（平原）

5、使用电动车快速充电站会不会充坏接近报度的蓄电池？

   答：不会。只要是能载车行驶的蓄电池，其最大放电电流都可达15A，而设备输出电流为0.5～10A根本不必担心，对于已报废的蓄电池，设备的电脑通过对其现有特性及负载能力的判断，拒绝工作，报*、断电、保护。