品牌 东北蓄电池 类型 起动型蓄电池
电池盖和排气拴结构 开口式蓄电池 化学类型 铅酸蓄电池
荷电状态 带液充电态蓄电池 电压 12（V）
型号 105AH 额定容量 标准
外型尺寸 标准（mm） 产品认证 其他
适用范围 叉车蓄电池

延长电瓶的应用寿命必要采用一系列整体的措施.
第一,车子要轻,性能要好. 选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长,因为车轮直径大,车重轻,电池负担轻.而一些车采用了无刷电机或者高速电机,放电电流更小些,这么的车在 20公里时速巡航时的电流也就是4A左右,这种车的寿命相对比较长. 一年以上的旧车很多性能已经退化,这也将增加电流量,降低蓄电池的行驶距离和寿命.
主要存在:
1. 电机空转电流大(比如磁钢退磁,线圈局部断路,电刷磨损,或者电机部件装配有问题等,都可能造成空转电流大).空转电流大会增加电机耗电量,新电池也跑不远.
2. 克制器的限流值不正确.若电流超过正常值会引起启动电流过大,超过电池的极限,导致极板软化,寿命下降,而且行驶里程也短.若电流低于正常值太多,会引起启动无力,加速时间过长.电机长时间处于低效率区间,大量消耗电能,同样会引起行驶里程变短.
3. 克制器的欠压保护值不正确.欠压保护值过高会导致电池不能完全放电,引起行驶里程变短.而欠压保护值过低会导致电池严重过放电,提速电池的损坏.有些克制器应用一段时间以后,欠压保护值大大低于标准,18V还能工作!十几个深循环放电,电池就报废.
4. 整车的骑行电流过大.有些电动车在应用一段时间以后,由于车架变形,轴承卡滞,前后轮不平行,刹车过紧,轮胎充气量不足,使整车效率降低,速度不快,行驶里程变短.对这些有问题的车要及时举行修复.

蓄电池寿命剪短原因分析
好的蓄电池及蓄电池组容量会逐步回升,差的蓄电池组整体容量会明显下降.这是因为:
1 、硫化电池较高的端电压与 蓄电池延寿修复器 脉冲电波同时作用,致使充电器绿灯(充电饱和)提前亮,蓄电池电无法充满.这时只要暂时在充电时取下蓄电池延寿修复器,充满电后再将蓄电池延寿修复器接在电瓶上,待初步修复后再在充电时应用蓄电池延寿修复器,就可正常举行修复恢复容量.
2 、蓄电池组中至少一块蓄电池(一般为 12V )坏死 ( 检测判定方法见上 ) ,坏死的蓄电池其极板已经被硫酸结晶腐蚀或极板已经被大电流拉伤(软化),并成为一个发热体,进一步加大了蓄电池的内阻,降低了蓄电池的容量,只要将这块坏电池换掉(只必要物理性能尚好的旧电池即可),再 应用蓄电池延寿修复器 修复,电池组容量就会很快增加