48V中华舰豪华电动摩托车
电议
买家保障基本信息
- 商指导价
- 电议
- 级别/结构
- 紧凑型/两厢
- 是否上市
- 在产在售
- 产地
- 国产
产品名称：中华舰
产品规格：48V16寸
标 配：
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2.新奥玛9管控制器
3.液压直筒前叉
4.加粗后减震
5.朝阳内外胎
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7.顶级烤漆
电动车电池保养知识
最近更新：2011-11-17 22:28
浏览次数：6686次
收藏次数：0次
电动车电池寿命的长短，与使用习惯有很大的关系。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
工具/原料
电动车电池
电动车电池保养的误区和正确方法
关于电动车电池保养存在一个误区：免维护蓄电池不用加水。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。
在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次，由于蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响。另外新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。
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电动车电池寿命的长短，与使用习惯有很大的关系。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
工具/原料
电动车电池
电动车电池保养的误区和正确方法
关于电动车电池保养存在一个误区：免维护蓄电池不用加水。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。
在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次，由于蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响。另外新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。
公司信息
| 盱眙天安利电动车有限公司 普通会员 |
|
| 联系人 | 陈总 |
| 地址 | 江苏盱眙县明祖陵镇天源工业园 |
| 电话 | 0086-0517-88684188 |
| 手机 | 15105238688 |
| 传真 | 0086-0517-88683555 |
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