三斯48V350W16寸海悦简易电动自行车

名称： 海悦

车辆配置：
轮胎：
 16"*2.125   上海三斯建大专用轮胎
 转刹把：
 上海三斯五星专用转刹把
 
电机：
 48V350W16"      上海三斯专用无刷电机      舒适耐用
 
电池：
 48V15AH         上海三斯专用高性能铅酸电池
 
控制器：
 48V15A 350W6管  上海三斯专用1+1助力无刷型控制器，骑行更轻松
 
充电器:
 48V15AH         上海三斯专用充电器
 
车架：
 16"             高碳氩弧焊车架
 
前叉：
 亮黑16"         液压避震前叉
 
车辆特点：
 
特点1：
 外观简洁大方，坚固耐用
 
特点2：
 前毂刹后带锁涨刹，刹车效果更佳
 
特点3：
 三层烤漆、光固化，油漆亮丽、内贴花永不褪色
 
特点4：
 无刷专用电机、省电、可靠、耐久、驱动力大、爬坡能力强
 

过充电和欠充电有什么害处？

答：过充和欠充都会造成容量衰减。过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，严重者造成“热失控”容量剧减，甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。

过放电对电池有什么害处？

电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大PBSO4，并消耗电解液中的硫酸，内阻逐渐增大，因此过放电时，特别是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的硫酸量很少，过放电时硫酸浓度减得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的PBSO4晶体，即“不可逆硫酸盐化”大大地减弱电池的充电接受能力，危害特别大。所以，那种适合月镍氢电池的把电用的干干净净再充电的理论是不对的。

大电流放电对电池有什么害处？

大电流放电时极板表面快速生成一层硫酸铅，它隔绝了电解液与深层中的活性物质发生反应，使蓄电池内阻增大、电压降低，速率提高，不能发挥出应有的效能。如果连续大电流放电，这样会造成短时间内生成大量的硫酸铅，体积过分膨胀，对活性物质的结合力下降，使极板变形、弯曲，加速活性物质脱落，直至极板断裂损坏。所以不要在无初速度状态下直接电启动，启动和爬坡时，可以适当加上脚蹬助力，切忌突然加速，同时应尽量减少强行刹车和反复启动，有条件时应尽量使用滑行，这样可以很大程度上延长蓄电池的使用寿命。