舜风天马系列货运载货电动三轮车


整车摩配标准.底板标准1.2CM

全车汽车级电泳

汽车级压标高弹坐垫靠背

后压花流线型后挡板

半包式塑料左右宽大坐桶扶手

纯液压高弹前叉

加宽铝肩联板加厚加宽泥板

樱花轮胎

高亮度双组份烤漆

ATM变档无极变速多模式切换

整体超大超宽坐桶设计
 
防盗报*装置  

电动车维修小知识
 
在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。

电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音无论高速(High Speed)电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可以参考上表运用不同的方法进行维修。

整车行驶里程缩短，电机乏力 25℃环境温度时,标准试验条件下，用不同形式的电机装配的整车，其续行里程不一样，我们可以参照下表的数据下判断整车的续行里程是否正常。表格里的数据是新电池充满电时与新电机配合所跑出来的实际续行里程数的60%，如果实际行驶的里程数小于参考数，我们可以判定为整车的续行里程短。

整车乏力表现为电机上坡力量小，启动时间长，带人试车速度(Tempo)明显减慢。整车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了。这和电池容量的衰减，充电器充不满电池，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100%）等有关，这些问题我们在下面的相关章节中介绍。六、无刷电机缺相无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。