规格参数：

        •1. 最大限流值：22A。

•2. 电压：36V与48V兼容。

•3. 输出功率：450W。

•4. 48V电池时欠压保护值：41.5±1V，36V电池时欠压保护值为31V±1V。

•5. 电机角度：兼容60和120度无刷电机。

•6. 转把调速电压：1.35---3.2V，小于1.35V，PWM等于0%，大于3.2V，PWM等于100%。

产品特点：

•1.具备有霍尔和无霍尔两种工作模式，两种模式智能切换，霍尔坏了自动切换到无霍尔，使整车运行更加可靠，非常适合整车市场。

•2.接线和维修简单，不需要去判断60度还是120度电机，也不用去对相线，同时智能识别36V和48V电池，非常适合维修市场。

•3.快速逐波限流技术确保了控制器质量稳定可靠，能够适应各种电机，包括高速电机或者低内阻电机，并且在稳定可靠的同时保证了大扭矩输出。

•4.低发热量处理技术确保了控制器温升处于同行业内最低水平。

•5.电池软欠压技术大大延长了整车续行里程，延长电池使用寿命。

•6.功能齐全，有效减少厂家库存。

功能描述:

•1. 有霍尔和无霍尔模式自动切换

        本产品具备有霍尔和无霍尔两种运行模式，无霍尔模式运行时，指示灯灭，有霍尔模式运行时，指示灯常亮，初次上电默认以无霍尔方式运行。

如何从无霍尔模式切换到有霍尔模式

      接好电机霍尔线，加转把等电机转动后，只要检测到电机霍尔正常，控制器就会切换到有霍尔模式，以后上电只要控制器霍尔正常都以有霍尔模式运行。

 如何从有霍尔模式切换到无霍尔模式

如果电机转动，只要检测到电机霍尔损坏，控制器会马上切换到无霍尔模式。

   如果电机不转，而电机霍尔拔掉或者损坏，必须释放转把，并且人为转动一下电机，才会切换到无霍尔模式。

如何切换电机运行方向

    先切换到无霍尔模式(释放转把，拔掉霍尔，并且转动一下电机)，调换无刷电机任意两根相线，加调速转把，电机就以相反方向运行。

•2. 36V与48V电池自动识别

    上电识别:如果处于无霍尔模式，则控制器上电后，检测电池电压大于41.5V就认为是48V电池，否则就认为36V电池;如果是有霍尔模式则调用上次记忆。

   一直检测:只要控制器检测到电池电压持续5秒时间高于46V，就认为是48V电池;只要控制器检测到电池电压持续3秒时间低于40V就认为是36V控制器。

•3. 软欠压和欠压保护功能

     当电池电压不足又没到欠压保护时，如果持续用大电流输出，电池内阻以及线阻会产生比较大的压降，导致控制器马上欠压保护。针对这种情况，我们的控制器在电池电压小于44V(48V电池)或者33V(36V电池)时，限流值会随着电池电压降低而减小，因此控制器能够继续以小电流形式运行，有效的提升了电动车的续行里程。当电池电压小于欠压保护点后，就关断输出，保护电池。

•4. 外接防盗锁电机功能

     控制器必须在有霍尔模式下有外接防盗锁电机功能，LKL接防盗器的防盗信号线，低电平有效，控制器电机C相接口旁边的W孔接防盗器的电机检测线，控制器的VKEY(电门锁线)接防盗器的电门锁线，控制器的BAT+接防盗器的正电源线，BAT-接防盗器的负电源线。

   当外接防盗器送低电平信号到控制器的LKL以后，控制器进入防盗状态，并且锁死电机。

•5. 三档功能

     SD是控制板的三档输入口，由三档按键调节控制器输出的最高转速。一档转速为最高转速的65％，二档转速为最高转速的78%，三档为全速。可以按客户要求做硬件开关三档功能。

•6. 语音提示器功能

     本控制板可以配电动车语音提示器，可以语音提示各种故障以及电动车的运行状态，比如："巡航""电机故障""转把故障""高速""中速""低速"等等。

•7. 普通刹车和电磁刹车以及刹车反充电功能

     BKL是低电平有效刹车输入，BKH是高电平有效刹车输入，EBK是电磁刹车选择口，EBK接地，选择电磁刹车，否则为普通刹车。EBK旁边有一接地点。