电子加速器按照汽车标准，采用非接触式设计，满足SAEJ1843标准。目前的悬挂式和地板式两款，适用于电动汽车，电动高尔夫车，电动观光车，工程车等，非接触式电子加速器具有省力、准确、灵敏及使用寿命长的特点，加速器随时控制到精确状态。

常见的电子加速是应用霍尔元件（磁感应器），将脚踏板的角度信号转换成线性变化的电信号。由于客服了电位器式的加速器的机械磨损的缺点，现有的电子加速器在与脚踏板安装配合后，往往还需要一个独立开关器件，用于输出开关信号来表征输出信号是否有效，提高了电子加速器的可靠性，因此对于整个电子加速跳板系统来说，显得结构比较笨重，不够紧凑。该产品提供了一种新型电子加速器，由于集合了开关电路，能够同时输出位置信号和开关信号。

技术指标：
供电电压：4.5~5.5 VDC
最大工作电流： 12mA
开关耐压： <=127VDC
信号输出范围：0.2±0.05V ～ 4.8±0.1V
踏板行程：17.5°±2°
最大位置踏板压力： 33±2N
极限强度：1500N
工作温度范围： -40℃ ~ +85℃
储存温度： -50℃ ~+100℃
湿度：从27℃~75℃ ，120 小时暴露95% 湿度
震动极限： 震动频率 5-500Hz,4g
跌落极限：1米高度跌落到水泥地
防护等级：IP66