由于Segway 思维车是一种前所未见的崭新交通工具,因此很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为Segway 思维车应该是一种双轮版的单轮车(Unicycle),有人认为它应该是动力滑板车(Stand-up Scooter)的一种,但它是单轴双轮设计,与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合(例如官方的道路法规)中,Segway 思维车这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”(Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD),俗称电动代步车。
Segway 思维车产品的中文名称为“赛格威”思维车,segway 起源于英文单字“Segue”,意指“流畅平顺地走”,用来形容这种交通工具可以让人们骑着在都市里面毫无障碍地移动。
该自动平衡单脚滑行设备在未与公众见面之前一直被称为“活力产品(Ginger)”和“信息技术(It)”。卡门相信它有潜力缩短行程,代替汽车,改变城市观光前景。
行程:在平地上,一块锂离子 (Li-ion) 电池的一次充电量可供行驶大约28 公里,一块镍氢 (NiMH) 电池的一次充电量可供行驶约13至19公里。
驾驶者界面:赛格威配有一个小型液晶显示器屏幕,驾驶者可通过其显示的信息了解电池剩余电量以及车辆运行参数。屏幕显示一个卡通表情,表示车辆各方面一切正常。
发动机:
赛格威的各车轮由零排放的2马力电子发机驱动。
变速器:赛格威和Axicon Technologies合作推出的一款二级变速器,齿轮齿数比为24:1。变速器使用斜齿轮传动装置,大大减少了噪音。 赛格威研发小组设定在齿轮箱(即齿轮结合点)内啮合两次,让声音相差正好两个八度音。 这意味着各种声音和谐共存,所以齿轮箱的声音较为悦耳。 另外,齿轮的设计还具有非整数齿轮齿数比,也就是说在旋转过程中,轮齿在不同位置啮合。 磨损程度因此降到最低,延长了齿轮箱的使用寿命。
计算机:赛格威的“大脑”由藏在车底盘中的两块电路板组成。两块电路板共配有十个微处理器,正常情况下二者一起工作,但是遇到计算机发生故障时,每个电路板均可单独工作。 如果其一失去作用,另一块电路板将使车辆逐渐减速,避免发生事故。
动力:赛格威由两节充电电池提供动力。赛格威出厂时配置锂离子 (Li-ion) 或镍氢 (NIMH) 电池。一块电路板始终对电池进行监测,并将所有性能问题传达给中心计算机。电池可通过民用交流电充电。 迪恩·卡门估计赛格威每天花费5美分左右的电费。
传感器: 赛格威使用五个陀螺仪和另外一组
倾斜传感器来保持自身的直立状态。 实际上只需三个陀螺仪,额外的传感器起到一个安全防范作用。 赛格威在踏板平台内附加了一个
重量传感器,计算机通过该传感器便可知道驾驶者是否已上车。
制动装置:赛格威没有制动系统。要想停车,驾驶者只要站直且不向前后倾斜,车辆便可停于当前位置不动。
回转半径:赛格威只有两个车轮,因此可绕单一轴线旋转(车轮分别向相反方向转动)。这使得赛格威的回转半径为零。
车轮:赛格威的车轮由锻钢轮毂和玻璃钢热塑轮圈构成。每个车轮由一个螺母固定在传动轴上。轮胎由二氧化硅化合物制成,即使在湿滑路面也具有良好的抓地性。
安全性:赛格威使用电子钥匙系统。它的钥匙看上去有些像汽车点烟器,其中存储有128位的加密数字代码。只有将钥匙插入端口后才能启动车辆。 钥匙还可储存有关车辆运行的设置。赛格威的“入门模式”和“熟练模式”各配有一把钥匙,在前一种模式下车辆能达到的最大速度较低。 赛格威计划在未来几年推出可编程钥匙,便于使用者存储特定的运行设置。
底盘:赛格威坚固的压铸铝底盘为其内部的灵敏电子仪器提供了保护屏障。据赛格威公司称,该底盘可以承受7吨重的压力。
控制杆:支撑车把手的铝制杆能调节到不同高度。驾驶者可将夹子固定在杆上,用来携带包或其他物品。