一、电动车调速转把
    电动调速转把是用线性霍尔元件实现的，电动自行车中大量使用霍尔元件做传感器，为此首选介绍。
    霍尔元件是一种磁敏传感器，首先分为开关型霍尔及线性霍尔两种，原理简述如下：
    a)开关型霍尔：当敏感面有磁场时元件输出低，无磁场时输出高，供电电压为4.5V～24V，输出电路为集电极开路，开关型霍尔元件一般用于电动车电子刹把，无刷电机内部三个位置传感器、助力传感器、车轮速度传感器等。
    b)线性霍尔：当元件敏感面磁场强弱变化时，其输出为1.0V～4.2V连续线性变化(若电源供电为5V)。
    c)管脚排列：电动自行车的调速转把是采用线性霍尔元件，其输出电压是随磁场线性变化的，输出电压有几种(若电源供为5V)：1.0V～4.2V、4.2V～1.0V、0～4.2V、1.0V～5V、0～5V等。

    正把(1.0V～4.2V)与反把(4.2V～1.0V)可以自己改：打开转把，把两个磁铁都转180°，再装好，正把、反把就互相转换了。
    电动车厂家若自己设置20km/h限速，可以打开转把在产生高速的磁铁上用502粘一个厚纸片，使转把转不到最高速区就可以了。
    霍尔转把的供电电压一般为5V，只有供电5V才输出上面的电压值，有一种用MC33035做的普通无刷控制器，因MC33035有输出6.2V的基准电压，利用此6.2V给霍尔转把供电，其输出最大值也相应有所提高(约5V)。
    霍尔转把有三个引线：绿(信号)、红(电源)、黄(地线)。
    霍尔车转把有长线(1200mm)、短线(450mm)之分，与不同的车型和控制器配套使用，短线的一般是TJC3-3Pin白插头插在电路板上，长线的一般是SM-3Pin黑插针插头，直接与控制器线对接。

    霍尔调速转把线性霍尔推荐型号：SS49E （SEC品牌）

    二、霍尔断电刹把作用
    当刹车时，控制器检测到刹车信号，无论转把在什么状态都断开电机供电。

    电子刹把是采用开关型霍尔元件的，所以有三条引线，排列为1黄(信号)、2红(电源)、3黑(地线)，在不刹车时也有高低之分，所以叫常高、常低，注意：电子常高刹把因刹车时处于低电位，所以很多人又叫为低电位刹把。市场中大量使用电子常高刹把，只有极少客房用电子常低刹把。

    霍尔断电刹把单极开关型霍尔推荐型号：A1104 (Allegro品牌)  s1104 （SEC品牌）