3吨电动牵引车主要技术参数

电动牵引车技术配置及性能优点

1、 采用直流串激电机，具有强劲的动力。

2、 蓄电池后置以此获得更短的停车距离，更好的制动性能。较小的转弯半径及转向力。

3、  游览车式驾驶室。矩形钢管车梁，高强度管状结构。

4、 后轮液压制动，鼓式制动器，驻车制动采用手制动形式。

5、 驱动桥采用螺旋齿轮直接驱动，自动差速器

6、 前后桥采用钢板减震系统，使整车具有良好的乘坐舒适性。

7、 电控调速采用美国（CUITIS）控制器技术，起动平稳、工作效率高。

8、 数字组合仪表把电池计量表、小时计、电流表等系统合成在一起，采用液晶显示屏和数码显示等先进技术，（具有夜视功能）观察更直接，操作更方便。

9、 电气系统主要装有：前大灯、前后转向灯、夜间行驶灯及制动灯、喇叭及倒车蜂鸣器、雨刮器等。

10、 充电机采用智能型全自动充电机，充电时间小于8小时， 电池充足后自动断电，有均充功能。

11、 车身颜色为橘黄色 ，也可根据用户指定要求定制。

  DT-3型平板车载重3000kg，车架主梁及边梁采用10#槽钢（Q235A，产地：马钢），载荷面积  4.0× 2.4m，台面采用框架箱式结构，台面离地高度约 720 mm，四面加装护栏高度为300 mm，  底板为4mm热轧钢板.平板底部(左右两边)各配置4个捆绑带挂钩点,前(底部)后(侧面)各配置2个捆绑带挂钩点,挂钩的材质为Φ12圆钢, 轮胎采用 650-10实芯胎，最小转弯半径约4.5m，轴距  2400mm，轮距  1900mm。牵引拖柄为可调拆卸式，牵引钩离地在150～500mm间可调，牵引架采用δ4×40×80mm矩形钢管焊制而成，长度为1.2m。

转向机构为大平面全封闭式单排球式回转转盘，回转转盘承载力量大，转向灵活可靠，能实现转向角达360度自由全转动。该回转支承密封性好，使用中可用黄油嘴润滑，维修率基本为零。承载货台与转向装置之间采用高强度螺栓连接，安全牢靠。

转向桥及承重桥的主轴采用45#钢材质，经过调质处理，整体强度好，承载能力强。拖车工作制为连续工作制。车架经防锈处理后，喷漆，颜色为工程黄。拖板的左右后三面粘贴反光条,拖车设计使用寿命为10年。

 综合技术要求

1、 材料：

1.1  车架材料的机械性能不低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊条、焊丝与焊剂与被焊材料相适应。焊条符合GB5117的规定。

1.2  车轴材料的机械性能不低于GB699中45钢的性能。

1. 1.3   轮毂轴承均选用瓦房店轴承集团有限公司。

2、  车架：

2.1  车架焊接的焊缝坡口形式尺寸符合GB985和GB986的规定。

2.2  焊缝无裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。

2.3  焊缝咬边深度不大于0.5mm，咬边连续长度不大于100mm，焊缝单边咬边总长不超过该焊缝长度的10％。

2.4  焊缝上的溶渣和两侧的飞溅物必须清除。

2.5  车架在1.1倍额定载重量下的变形不超过L/1000（L为轴距。

3、 总装：

3.1  轴距极限偏差为±2.0mm。

3.2  两轮对轴线的平行度为3.0mm。

3.3  两轮对对角线L1与L2之差不大于3.0mm。

4、  涂装除锈：

4.1  钢板、型材、铸、锻件表面除锈达到了GB8923中的St2级。

4.2  每层漆膜厚度为25～35μm；漆膜总厚度为75～140μm。

4.3  漆膜附着力符合GB9286中2级的检验规定。

4.4  产品的涂漆颜色和色样符合JB2299规定。

4.5  产品出厂前所有外露加工面进行防锈处理。

5、 设备检验实施规定：