作为新能源汽车的领导者，从研发到生产，比亚迪始终坚持“更低耗能，更少排放”的环保理念，不断坚持技术创新，一步一步将社会责任与梦想付诸行动。2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。2010年5月，比亚迪e6纯电动出租车，也是全球首批纯电动出租车，获准批量推出上路运营；同年，纯电动客车K9研发成功，并于九月正式下线。比亚迪先后推出的纯电动大巴K9和纯电动车e6已创造了全球电动汽车最长运营里程记录。目前已在深圳、天津、香港、南美、伦敦、欧洲等海内外多地公交电动化推广运营方案，并在美国建立了新能源车生产工厂，以满足日益增多的国外订单需求，市场反应良好。

依托全球领先的铁电池技术，比亚迪在公共交通领域、个人乘用车领域和物流车领域等领域先后推出了电动化解决方案，基本实现了全市场、全产业链覆盖，具体表现为：在公交领域，成功推出了公交电动化解决方案，并成功将K9、K8推向全球多个城市；在出租车领域，成功推出了包括自主创新的立体充电塔、循环式立体充电机在内的e6出租车电动化解决方案；在物流领域，即将推出T5等物流车电动化解决方案；在私家车领域，成功推出“秦”、“腾势”以及即将推出“唐”等私家电动车。

在私家车领域，比亚迪以“唐”为起点，通过对动力和电子技术的革新，率先推出“5-4-2”战略，彻底打破了旧有的汽车性能、安全、油耗标准——5代表百公里加速5秒以内，4代表全面极速电四驱，2代表百公里油耗2升以内。今后，比亚迪旗下所有新推出的新能源车都将达到“5-4-2”标准，使5秒内的加速度不再是豪车专属而成为汽车性能标准，极速电四驱可实现全面搭载成为汽车安全标准，2升油耗不再是梦想而成为普遍油耗标准。

此外，比亚迪独创的全球领先的DMⅡ双擎双模技术、双向逆变充放电技术已成功应用于双模电动车“秦”和“唐”。其中，已经上市的“秦”以百公里加速5.9秒的超强动力、百公里1.6L的超低油耗、不依赖充电基础设施的独特优势为消费者带来惊喜体验，并相继入选北京、上海、杭州等城市示范应用新能源汽车目录，自上市以来持续蝉联全国新能源汽车销售冠军。