8-14人座景区观光专用电动车
¥53000元/辆
买家保障1.实用性
 旅游观光车顾名思义,就是为了专门承载游客观光所用,其适用场所一般是大型公园,游乐场所,旅游景点。人们在旅游中,主要还是以观看风景为主,汽油观光车相比电动观光车是有着速度较快的优势,但这反而不适合游客观赏,观光车速度过快会让游客错失很多美景。这方面电动观光车就更加实用,电动观光车运行平稳,大家在观景的时候也可以保证自身的安全。
2.环保和运行成本
 相对于汽油观光车,驱动方式不同。电动观光车和我平时骑的电动单车一样,是用电池和电机组成动力驱动模块,在等待游客或者停下欣赏风景的时候只需停下就不会有太多的电力损耗,随停随走比较方便。低碳环保不产生排气污染。电状态下可运行100公里左右,而运营成本不超过8元,运行成本低,比汽油观光车在能源开支这方面要少很多。燃油车的话,需要经常加油,景区一般离加油站会有相当一段距离,而在景区里设立加油站也不现实。
3.噪声
 电动观光车几乎没有噪声,不像汽油观光车那样噪声较大,要知道噪声对人的听觉,嗅觉,神经内分泌系统是有害的,对于游客来说,保持旅游时的心情愉快是非常重要的。
4.体积小巧去载客量大
 电动观光车体积小巧去载客量大。电动观光车因体积小巧才能良好的行驶在大大小小的旅游景点,其运行非常灵活,可以随意穿梭林荫小道。就目前电动观光车主要生产的是6座、8座、11座、14座、23座电动观光车,可根据不同需求定制观光车,而目前旅游景区使用电动观光车可能就是8座电动观光车和11座电动观光车较多了,这两种车相对于4座和6座座位多一些,承载人数多一些。相对于14座、23座体积小一些,在一些特殊弯道转弯更灵活方便一点了。
电 气 系 统  | 电控  | 柯蒂斯电控  | 
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  | 电池  | 6V210AH/只,12只/72V  | 
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  | 电机  | 5.5KW串励电机  | 
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  | 充电机  | 便携式智能化变压器式充电机  | 
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  | 充电时间  | 8-10小时(放电率为80%)  | 
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技 术 参 数  | 充电输入电压  | 220V  | 
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  | 长*宽*高  | 5000×1500×1950mm  | 制动距离  | ≤6m  | ||||||||
  | 整车装备质量  | 1200kg  | 额定乘员  | 14人  | ||||||||
  | 整车载荷  | 1100kg  | 最大行驶速度  | 25km/h  | ||||||||
  | 前、后轮距  | 1290/1330mm  | 最大爬坡度  | 15%  | ||||||||
  | 轴距  | 2700mm  | 最小转弯半径  | 6m  | ||||||||
  | 最小离地间隙  | 150mm  | 
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车 身 系 统  | 座椅  | 第一排座椅(单人座椅+导轨、皮革面料+高回弹PU,角调器,带扶手、三点式安全带、浅灰色) 第二排三人座椅(皮革面料+高回弹PU、带椅脚、带扶手、浅灰色) 第三排三人座椅(皮革面料+高回弹PU、可翻转、带扶手、浅灰色) 第四排三人座椅(皮革面料+高回弹PU,可翻转、带扶手、浅灰色) 第五排三人座椅(皮革面料+高回弹PU,可翻转,带扶手、浅灰色)  | ||||||||||
  | 车体  | 钢制车架+玻璃钢外壳/ABS工程塑料成型件  | ||||||||||
  | 仪表  | 液晶仪表显示(含电压、电流、车速、里程、灯光、前后换向等信号)  | ||||||||||
  | 后视镜  | 手动型外后视镜  | ||||||||||
  | 灯光及信号  | 组合前灯、转向灯、组合后尾灯、制动灯、电喇叭及倒车蜂鸣器  | ||||||||||
  | 音响  | 车载MP3机、专业扬声器  | ||||||||||
  | 开关  | 启动开关、灯光及雨刮组合开关、进退档位开关、警告灯及倒车蜂鸣器翘板开关  | ||||||||||
  | 顶拉手  | \  | ||||||||||
  | 车架  | 钢结构车架  | ||||||||||
  | 方向盘  | 聚氨酯发泡方向盘  | ||||||||||
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