1、电机：48V 3kW串励高效铜绕组电机。

2、电池：8个6V 170Ah（3h放电率）大容量免维护蓄电池。

3、电控系统：美国品牌CURTIS电控1204M-5201（48V 275A）。

4、充电器：全自动高频开关式充电器，输入电压为AC 220V 50～60HZ，输出DC 48V 25A。

5、灯光和*示意系统：大灯、转向灯、后组合灯、倒车蜂鸣器、电喇叭。

6、音响系统：带MP3播放功能的收放机、配2个扬声器。

7、仪表开关系统：玻璃钢成型仪表台，电压表、电流表、仪表指示灯、组合开关、前进/后退开关。

8、加速器：原装电控配套的加速器（电阻式），性能稳定、加速性能好。

9、雨刮器：带自动复位功能的雨刮器，刮水面积大，干净彻底。

10.底盘车架:本文写的是一辆八座电动观光汽车的总体设计。首先是对大量电动汽车
资料的查阅，然后从电机的选择，电池的选择着手，根据题目的要求，进行一系 列的计算最后得出满足行驶要求的电机和电池。在选好电机和电池后，和设计燃 油汽车的底盘一样，并同时综合电动汽车的结构特点，对汽车的传动系统，行驶 系统，转向系统，制动系统进行一一分析和设计。在这为电动汽车设计底盘的过 程中，要特别注意电动汽车与燃油汽车不同的地方。在我所设计的这辆低速的观 光电动车上，它的传动系很简单，没有传统的离合器和变速器，也没有万向传动 系统，是电机直接和主减速器用齿轮啮合直接连接，这样使得整个底盘的空间大 大增加，整个底盘的布置也可以变的更加**了。最后在这些的基础上，利用计 算所得数据，对汽车进行总布置设计。