一、试验原理：模拟自行车在实际骑行过程中，车轮会受到向前、向后的外在力的作用，通过前叉传递到
车首管上，车首管会不断地承受外在力。车首管的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。
本试验机是根据EN14766和EN14781车首管疲劳试验相关标准设计，整个试验系统通过计算机自动控制，力
量的施加系统采用力闭环控制，当施加在车架上的试验力，达到设定的力量时自动返回换向。
二、依据标准：EN 14781：2005     4.8.5
              EN 14766：2005     4.8.5
三、主要技术参数：
1. 传感器容量：    5000N
2. 荷重元分辨率：  1/10,000
3. 试验力：         600N-1200N 可设定（力闭环控制）
4. 力量控制精度：   0-5%（动态）
5. 测试频率：     0-5Hz（可调整）
6. 试验次数：     0-999,999次可设定
7. 加载方式：     气动加载
8. 数据库功能：  自动记录每次测量结果，方便分析及提供证据
9. 配假示车架前管，符合标准试验要求。试验时配合车首碗组安装。
10. 调整位置锁紧螺丝选用快拆式，便于操作，调整位置采用丝杠调节。
11. 停机条件：供气压力低停、试件变形量大，气缸的行程超过设定值停机
12. 配备独立电控箱，同永琪现有的
13. 前轴内装有轴承，磨擦力小，对试验影响小。 
14. 电磁阀上装有护罩，防止损坏。
15. 配稳压气罐，更好的稳定工作压力，使加载力更平稳。
16. 气动元件品牌：日本SMC或德国FESTO
17. 电源：    220V  5A
18. 气源：气压0.7MPa    气体流量 200L/MIN
19. 机器主体为钢构件，强度高，不易变形。
20. 机器底座为实心钢制，稳定性好，配有加强筋和调水平底脚。
21. 机器外观静电喷涂，其他零部件电镀处理，防锈能力高，外观美观。