有市民说，曾经一度消失的人力三轮车再次重现在广州天河区东圃街头，它们载着乘客穿行在往来如梭的车流人流中，横穿马路、闯红绿灯，在街头上演了一幕幕险象环生的景象。
据了解，这些人力三轮车分布在东圃、车陂、棠下、棠东等地，数量不断增加。经向市交委了解，交委方面表示，三轮车不能上路营运，这是非法营运行为。
主持人：人力三轮车属非法营运，这是毫无疑问的事，问题不在于它是否合法，而在于，正大步向现代化大都市迈进的广州，真的需要这种落后的运输工具吗？它符合广州的城市形象吗？
广州花大力气禁摩，成果已经初现，目前有关部门举行了三场座谈会征求社会对电动自行车的管理意见，就座谈会的总体意见来看，基本赞成禁电动自行车上路，在这种形式下，人力三轮车在东埔的大行其道，实在令人哭笑不得，难道这个空间我们要让给人力三轮车不成？
问题是，短途公交在广州目前是个空白，长期以来，市民有需要，但政府方面或者还没有顾及得到，又或者“大鸡不吃细米”。但是，生意来了，你不做大把人做，我认为，政府有关部门不如组织公交企业发展公交附产品，一来解决市民短途出行问题，二来开避就业渠道，如此一来，没有了生存空间，如人力三轮车这等难登大雅之堂的农耕时代的运输工具，哪需要我们的交警部门花力气去整治呢？
是喽，早就遵循自然法则---被淘汰好久啦。好注意。
