本月初，国家标准管理委员会 （以下简称国标委）发布了 《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准，因为把时速在20公里以上、重量达到40公斤的电动车自行车归入机动车行列而引来一片哗然。日前，国标委在其网站上宣布， “新国标”中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。
按照 “新国标”， “时速在20公里以上、重量达到40公斤的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”，这意味着， “这样的话，谁还买呀？这个市场必定会大大萎缩。”对此，某电动车企业相关负责人表示了后顾之忧。因为， “新国标”一旦实施，将有可能造成超过2000家电动车生产企业变成无证生产的非法企业被迫关闭，超过500万工人面临失业。按现有的1.2亿电动自行车保有量计算，近亿人出行将受到影响，在已“禁摩”的城市，超过标准的电动车将无路可走。
国标委关于 “新国标”暂缓实施的决定，电动车企业纷纷松了口气。
“这样一来，大家有时间继续加紧有关电摩准入情况的申报，向有关部门陈述行业具体问题。”江苏新日电动车副总经理胡刚对记者表示， “新国标”的暂缓实施，为电动车企业留出了不小的空间和时间。 “另外，目前很多企业的多项技术革新均在不同程度的进行中，有时间就有机会，推出更新、更符合新标准的电动车。”胡刚说。
“这是一个非常好的消息，为生产企业赢得了缓冲的时间。”山东英克莱电动车有限公司常务副总裁孙召利同样向记者表示， “如果按照原来的日期实施新标准，电动自行车生产企业都会因时间仓促而难以应付。现在，企业可以在暂缓的这段时间内对产品结构进行调整，对经销商的影响也会暂时减少。”
与此同时，多位电动车企业的负责人也都表示，希望通过各自努力，争取参与到 “新国标”内容的制定讨论中去，为电动车企业争取更多话语权。
（编辑：中国电动车网）
