自2010年1月1日起，电动车的新标准终于是出台了，距离1999年的中华人民共和国家标准《电动自行车通用技术条件》已经过去了10多年了。此次，国家将标准改为“40公斤以上、时速在20公里以上的电动车，划入机动车范畴”。这意味着电动车要想在马路上奔跑就要通过上牌照，考驾照，买保险等几道大关之后，才能得到合法的上路。
无论是在全球还是在中国，近两年来关于环保新能源的电动汽车或者电动车都能够成为热点话题。国内外企业也争相占领电动车的新市场，我么每天也都几乎能够听到关于电动车上牌，电动车被盗，电动公交车等等的信息。国家甚至出台了关于城市购买电动车进行补贴的政策。面对这么多关于电动车发展的新消息，我们还是从心底里感到欣慰的。毕竟，电动车市场的发展对于新能源的开发以及利用上都是有很大的推进作用的电动车
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但是也随着信息的增多，也有越来越多的问题产生了。电动车市场是否真的规范了呢？面对马路上横冲直撞的车辆，行人和大型车辆是否做好了准备呢？在这个庞大的新能源开发市场下，电动车以一种全新快速的方式上路了，那么又如何解决电动车上牌，充电，防盗等和消费者生活息息相关的事项呢？
首先，上牌问题。电动车上牌问题也曾是网上热烈讨论的话题。自国家确定了统一标准以来，杭州，上海，宁波，苏州，南京，天津，北京等城市已经陆续完成电动车上牌的工作。电动车上牌能够规范骑车的人遵守交通，此外，要根据相关购买证件再去办理上牌的工作，这也在一定程度上降低了电动车被盗的概率。
其次，关于电动车的充电题。据消息，现在已经有许多城市都竭力推广电动自行车，并且也都在路段上设有电动车充电站。目前业界对于汽车所用电池的研发仍在持续攻关，这需要时间。因此很多人认为，要加速电动车推广，应该大规模建设充电站，这可以有效弥补电力。
电动车时代的能源补给方式，就必须是在技术上得到相当大的改进，如此才能够解决人们日常出行问题，建立专门的停车场也将成为主流。
最后，关于电瓶防盗问题。这是购买电动车的消费者非常关注的问题，电动车的电瓶如何才能够不会被盗？除了要做好日常的上锁之外，更加需要给电瓶也上个锁，尽可能多的增加繁琐的开锁工序。最好停靠在小区或是一些人流密集甚至有摄像头的地方。如果发现被盗，一定要及时报案。
中国电动车网编辑部：蓝倩
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