近日，福建厦门市规划局、厦门电业局联合委托厦门市城市规划设计研究院编制了《厦门市电动汽车充电设施规划前期研究》、《厦门本岛电动汽车充电站布局规划》（下简称“规划”）。“规划”内容显示，厦门将建设18个电动汽车充电站，以及一座建在岛外的大型充电中心，其中包括位于厦门岛内华荣路和双涵路已经建好的2座充换电站。
根据有关部门的监测，早在2009年机动车污染就已占据厦门空气污染的60%。近两年，车辆的过快增加给环境带来了巨大的压力，治理机动车污染成为环保工作的重中之重，低碳环保的电动汽车的普及势在必行。然而，标准未统一给地方政府为纯电动车建充电站等基础设施的工作带来了巨大的困难。有参与起草《纯电动车标准纲要》的权威人士表示，《纲要》的颁发应该不会再晚于今年底了，《纲要》的颁布将进一步为厦门建设充电站扫除障碍。
据了解，厦门拟建的6座充换电站分别位于前埔、湖边水库、县后、龙山、殿前和湖滨南路，规划设置的10个换电池网点，分别是墩上、蔡塘、仙岳、黄厝、曾厝、滨北、体育、将军祠、厦港和中华。加上已建好的2个充换电站，这18个网点的辐射半径是1～2公里，可以覆盖全岛，每天可为8600辆电动汽车提供服务。
在用地方面，厦门市规划局在2010年就提出要在今后用地招拍挂中，将电动汽车充电要求作为规划设计条件列入挂牌条件中去，以控制预留电动汽车充电设施空间。在“规划”中提出公共充换电站有的将单独建设，有的则结合停车场、停车库、规划绿地、公建及其他市政设施建设；换电池网点则结合地下停车场、停车库、商业建筑等，不单独占地建设。
