近日，杭州萧山机场出租车综合服务区内，几辆电动出租车正在进进出出地充换电。
这是萧山机场电动汽车充换电站正式投入使用后的场景。该充换电站建设于萧山机场出租车综合服务区内，设有大、小型号电池仓位各100个。
据了解，电动汽车一直是近年来推广的新型出行方式，目前，杭州城区已有纯“电的”500辆，新能源公交车100辆，另还有不少换电式私人租赁汽车。但在以往，有限的电池续航能力和无法“手拉手”环网的充换电设施，一直是“电的哥”们跑远途的瓶颈。“最为难的就是机场客，因为机场在萧山，从市区出发，总担心到得了却回不来，中途‘趴窝’可不是好玩的。”开了一年多电动出租车的徐师傅曾向笔者这样反应过他的烦恼。
萧山机场的充换电站开放后，免去了“电的哥”们的担忧。随着今日杭州市开始实行“限牌”政策，规定新能源汽车即电动汽车不在限制范围内，电动机车的推广和充换电设施的普及情况备受大众关注。
据统计，目前杭州市区投运充换电站27座，充换电站（配送站）平均间距约4.5千米，初步形成了15分钟充换电服务圈。当前投入运营的500辆电动出租车行驶总里程达到了3400万公里，累计换电68万车次。而在萧山区，已建成并投运充换电站、配送站10个，独立充电桩40个，初步建立起以充换电站为主、交流充电桩为补充，全方位、立体化、信息化的智能充换电服务网络，日充换电服务能力已达3000辆次。
与此同时，电动汽车充、换电站还配备了智能小助手。只要登录“国网浙江省电力公司”微信公众号，选择“公共信息”栏目的“充换网点”选项，就可以利用微信定位功能，找出所在位置附近的电动汽车充、换电网点。
