在新能源汽车领域，特斯拉风头正劲，然而，记者日前在深圳巴斯巴科技公司采访时了解到，特斯拉的新能源汽车高压连接系统，却需要向这家深圳公司采购。实际上，深圳已成为国内新能源汽车产业链最完善的地方，产业能够覆盖新能源汽车包括“三大三小”在内的全产业链。
新能源车产业形成体系
新能源汽车产业最重要的环节包括“三大三小”，“三大”指电池、电机、电控，“三小”指电空调、电刹车、电助力。目前，深圳新能源汽车配套产业群星璀璨。比克电池、航盛电子、星源材料、大地和电机、蓝海华腾电控、普天充电以及贝特瑞、特尔佳、长河、汇川等一大批新能源汽车关键零部件和核心材料企业迅速成长，形成了“深圳特点”鲜明的新能源汽车产业体系。
例如龙头企业比亚迪，通过十多年的不断投入，在新能源研发方面的能力大大增强，形成了多型号的新能源汽车完整系列。
2013年，比亚迪国内汽车领域发明专利授权量第一名，奠定了国内新能源汽车的领军地位。
据了解，正在坪山新区建设的新能源汽车产业基地，到2020年，产值将达到800亿元，实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模，使深圳成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发、测试、制造中心之一。
全国争相伸出橄榄枝
深圳在新能源汽车领域的龙头企业还成为各省市争相延揽的目标。不久前在深圳召开的全国新能源汽车推广应用座谈会上，多个城市介绍当地新能源汽车推广成果时，纷纷亮出“深圳元素”。长沙把比亚迪作为骨干核心企业；杭州引进比亚迪，推广3000辆新能源汽车；天津公交与比亚迪合作，推出金马牌纯电公交车……
各地出台的新能源汽车补贴目录中，比亚迪更是大赢家。北京补贴共收入7款车型，比亚迪E6和腾势占据其二。上海的补贴目录收入10款车型中，比亚迪的E6、腾势、秦均入其列，占全部目录近三分之一。
五洲龙是国内最早从事新能源客车生产研发的企业。集团以深圳为总部，同时在重庆、沈阳设立新能源汽车有限公司，年设计产能3万台，产品销往29个国家和地区。陆地方舟是中国电动汽车行业十大著名品牌。除深圳总部外，陆地方舟还在江苏如皋和广东佛山建厂，产能为10万辆整车和20万套电动汽车关键零部件。
