对于如今的80后一代人来说，已经成为了这个社会的主流，支持着整个社会的发展，也支持着他们各自的家庭。这样的压力之下，时间就成为了最奢侈的东西。所以，一款更加节能的车辆成为了他们最大的出行诉求。雷丁电动汽车拥有价格上与节能上的巨大优势。必定会成为未来发展的主流。
据悉，未来雷丁将大规模开发私人定制电动车，比如用户可以在互联网上定制车身的颜色或设计细节，我们希望整个购买的过程感觉很酷。早在2008年，“梅拉德”开始组建电动汽车事业部，生产一款叫“雷丁”的低速电动车，截至目前，梅拉德已为“雷丁”累计投资20亿人民币。
正如雷丁的舒总谈到的，3.15之后行业下一步走势是规范标准，加快市场从中低端到高端发展的步伐。通过走访企业，中国电动车网记者来到山东潍坊，走进雷丁生产车间，与大伙儿分享雷丁的造车工艺。
规模倒逼和新能源目标危机，是山东低速电动汽车解禁的两大主因，这里拥有中国最大的低速电动汽车生产王国，2009年，全省低速电动车产量仅为1.5万辆，截至去年，总产能已突破20万辆，市场规模超过数百亿，但其中鱼龙混杂、质量良莠不齐。山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤指出，目前山东有小型电动车生产企业100多家，其中真正具备良好生产条件的车企只有几十家。以前由于和依据，一些粗制滥造的小型电动车流入市场，整个行业需政府部门监管。
在高速发展的电动汽车行业中，雷丁无疑是行业的宠儿。雷丁一个自成立之日起，就坚定奉行：责任、科技、未来的品牌愿景的大企业，把社会责任与品牌价值相联系，把发展高端科技来达到与世界同步的目标，为成为E时代的引领者，雷丁作为绿色未来的新生主导力量致力于把环保塑造成一种时尚，让低碳成为一种潮流。
