中国公安部治安管理局副局长马维亚今天介绍，要逐步建立自行车编码制度和自行车购销实名制，即在自行车销售环节实行实名制，明确自行车购车人的‘所有权’。就我个人理解，如此办法等同于原来实行的自行车牌照制度，公民买了自行车就要到相关部门领取牌照，并按年度上税。但这种办法只是治标不治本，仍然改变不了自行车失窃的恶性循环。
据报道，警方根据群众举报的线索加大打击盗窃自行车行为的力度。我国自行车社会保有量目前为4.7亿辆，其中普通自行车为4.2亿辆，电动自行车为5000万辆。据统计，近年全国每年被盗自行车近400万辆，其中电动自行车70多万辆，经济损失超过20亿元。自3月1日以来，全市共清查自行车门市、摊点和废旧收购点近300家，抓获盗窃自行车违法犯罪嫌疑人60余人，其中刑事拘留14人、治安拘留36人、其他处理10余人，打掉7个团伙，收缴自行车116辆。
然而如此大力度的治理，是否能从根本上解决问题？丢车的人多，为避免再次丢失而买二手车的人就多，为满足市场“需求”卖二手车的人也会多，继而偷车的贼就增多。如此往复，大力度的打击有可能只是加速了整个循环的进程。玩笑地说，这是由于供需要求驱使的，很难改变。
(编辑：中国电动车网)
