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骑电动车慢点啊 时速30公里对撞力有440公斤

2014/9/2 扬子晚报 阅读:41008

『导读』电动自行车因便捷,行驶过程环保,成为街头常见代步工具,或许人们认为电动自行车属非机动车,男女老少皆宜,不存在驾驶技术门槛,行驶起来不会出什么大事,其实不然。

电动自行车因便捷,行驶过程环保,成为街头常见代步工具,或许人们认为电动自行车属非机动车,男女老少皆宜,不存在驾驶技术门槛,行驶起来不会出什么大事,其实不然。8月9日晚,南京六合区一辆逆行的电动自行车与另一辆顺行的电动自行车在非机动车道上当街相撞,其中一方重伤,两天后不治身亡;另一方因害怕承担责任,逃离现场。目前,警方认定逃走一方承担主责,肇事者涉嫌构成交通肇事罪被警方依法取保候审。

 

A电动车相撞也能要人命

 

逆行电动车与顺行电动车相撞

 

8月9日晚上8点多钟,南京六合区延安路人民医院附近路段的非机动车道上突然发出“砰”的撞击声,有目击者向警方报告称,当时发现两辆电动自行车相撞,其中一方被甩出,爬不起来;另一方打了一通电话后就“消失”了,疑似逃逸;随后,有救护车赶到现场将伤者送往医院抢救。

 

接到报案后,六合交警大队民警火速赶往事故地点,对现场进行勘察并走访询问120医护人员,搜集破案线索。由于事故发生在晚上,非机动车道上光线昏暗,目击者没有看清更详细的情形。

 

随后,民警发现一条重要的线索:当时电动自行车驾驶人用手机拨打了一通电话,没多久救护车便赶来了。民警调出案发当时120的通话记录,很快找到了肇事者王某,此事故中王某也因撞击受轻微伤。

 

没想到电动车会造成这么大的事故

 

事发当晚,受重伤的祁某被送往医院抢救,但因伤势过重抢救无效于11日死亡。警方在审查王某时获知,事发当晚,王某去超市买米后,他骑着电动自行车赶回家。为了抄近路,途中他在反道上骑车。王某说,他也没想到骑电动自行车也能造成如此严重的事故。警方调阅视频发现,两车速度并不是太快,可能由于是对撞,力道很大,加上撞得不巧导致悲剧。

 

在审查中,警方调查获知,两车撞击后王某受了轻微伤,而对方明显伤势较重,不省人事。王某从地上爬了起来,借着路边微弱的灯光,观察了他的伤势,看上去很重,他心里特别害怕,心存侥幸决定离开现场。纠结中的他最终还是决定先拨打120,只要救护车赶到,自己就离开现场。随即,他从口袋里拿出电话拨打了120。120救护车很快就赶到了现场,王某便在这个没留下真实的身份信息的节骨眼上,骑车离开了现场。然而,这一通电话让他露了马脚。

 

肇事逃逸致死构成交通肇事罪

 

六合警方介绍,王某在事故发生后虽然向120报了案,但并未告知个人真实信息,后因惧怕心理而离开事故现场,他的根本目的就是使自己逃避法律追究。此种情形严重妨碍了司法机关对事故主体的认定,从本质上说仍是一种交通肇事后的“逃跑”行为。因此,对王某仍应该按逃离事故现场处理,认定为逃逸。根据相关法规,王某在逆行造成交通事故后,有逃逸行为,并且造成对方重伤死亡,在此事故中承担主要责任,构成交通肇事罪,被六合警方依法取保候审。目前王某将面临被追究刑事责任合并民事赔偿。

 

B电动车相撞撞击力有多大?

 

昨天扬子晚报记者请一位中学物理老师郑老师对一组假设的数据进行测算。街面上电动车速度达到时速30公里很常见,成年人标准体重为70公斤,电动车自重约60公斤,同时假设两个成年人驾驶电动自行车以时速30公里的速度迎面相撞,并在0.5秒内人与车静止,瞬间会产生多大撞击力?

 

根据冲量公式ft=m·v,冲击力f=m·v/t;m为质量,v是速度,t是撞击时间;用以上假设的数据进行换算,m为连人带车质量130公斤,v是(每小时29.88公里)8.3米/秒,t撞击时间为0.5秒。冲击力f=130*8.3/0.5=2158牛顿。由于两骑车人迎面相撞,那么冲击力翻一倍为4316牛顿,再换算成公斤力为440.4公斤力。郑老师认为,撞击时这些力量不一定完全作用在人体上,440.4公斤力如果大部分作用在人体上,后果是十分严重的。

 

C五成交通伤亡事故涉及电动车

 

记者从南京交管部门获悉,截至2013年底,全南京市电动自行车保有量235万,远远超过机动车,并以月均3万辆的速度增长。据统计,五成人员伤亡交通事故涉及电动自行车。据了解,道路交通安全法规定,电动自行车的行驶速度应在每小时15公里以下,但很多电动车行驶的时速已经达到40公里,一旦发生碰撞后,冲击力较强,加上电动车制动条件差,驾驶人无任何防护,往往伤亡惨重。另据介绍,现有法律只要求机动车辆必须投保“交强险”,对于电动车没有强制性规定。汽车出事故,至少还有交强险可以赔偿。骑电动车出事,没有保险会帮助骑车者赔偿对方。如果是两辆非机动车相撞,责任认定一般都存在困难。“发生事故后,不仅会给骑车人带来经济压力,还会对家庭造成影响。”交警表示。

 

此外,根据相关规定,生产环节中厂家基本能执行电动车出厂的时速控制在20公里以下,但买主将电动车限速线拔下,其速度飞快。曾也有人质疑,为何不能把限速线进行内置,让买主不能轻易拔掉,业内人士认为,厂家是迎合市场需要,否则电动车跑不过自行车,还有谁买?

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