『导读』电动车新国标，百万电动车人翘首期盼了多少年，那么假如有了新国标，中国社会和电动车产业究竟会出现什么情景？听听不同的人不同的声音。
电动车新国标，百万电动车人翘首期盼了多少年，那么假如有了新国标，中国社会和电动车产业究竟会出现什么情景？听听不同的人不同的声音：
来自东北的业务员说：?大哥，假如有了新国标，我就准备跳槽，电动车真他妈的不好干。俺们厂子老小了，挺寒碜。开发客户跟去了一趟东莞似的，钱花了心里空落落的。做个活动宣传跟做贼一样，总惦记着城管会突然袭击！今天就唠这些，赶明儿找个找个小饭馆儿边喝边唠。
来自南京的行业媒体说：
新国标的出台，对中小电动车企业是一个严峻的考验。当产品有了明确的限速、限重等技术要求，当消费者购买电摩会有上牌、考照等限制时，很多小品牌缺乏生产资质面临被洗牌的命运，一些实力雄厚的电动自行车企业将“强者更强”，而一些实力较弱的企业将被兼并或者直接退出市场。到时候广告不好拉，大企业都太屌了！
来自少林寺的协会领导说：
目前全国拥有电动自行车生产许可证的厂家不到1000家，实际从事生产的企业仅剩下400余家。而这400多家大都也是进行组装性生产的企业。新国标中对产品的指标有了很多硬性的要求，不达标严禁生产、严禁销售。目前我们为新国标开了很多研讨会，出了多少修订稿，毕竟国家部委权力比我们大，希望大家理解，我们也不容易嘛。
来自苏北的经销商说：
假如有了这个狗日的新国标，我们的日子不好过了。本来我们这边电摩的市场份额能占到45%，光中鲨我每月卖80多台，新国标之后，这些电摩肯定不好卖，谁会去买车再拿驾照，除非他本来就有摩托车驾照。一旦电摩销不好，利润会变小，销量会减少，估计小情人也要跑！
来自重庆的车间工人说：
管它啥子破国标，老子有活干、有钱赚就行。反正我们厂子不小，估计不会因为个破国标倒闭，实在不行我回家开个修车店去，不过透露一下，我年前最大的目标是把搞质检的小美眉泡到手。
来自河南的车间主任说：
假如有了新国标，对我们来说，中！俺们的竞争对手更少了，员工人均产值提高了。现在每天生产的货品种太多，你说咋弄？新国标之后，俺们很多品种不生产了，产品质量不孬，那才叫带劲哩。
来自四川的美女说：
新国标是啥子噻？我不是太清楚噻！反正我买电动车专挑那种外观不一样的，不过我还是希望一次充电能多开一些路程，经常忘记充电。上次我跟朋友摆龙门阵，她们都说我这个带脚蹬的车，太丑了嘛。
被央视采访过的大爷说：
记者：大爷，你知道新国标吗？大爷：CCTV、MTV都放过，就是一大帮王八犊子，想一个法子，天天罚我们票子！记者：新国标之后你最想做什么？大爷：考驾照、买汽车，桑塔纳最高价不也才3000？
