据报道，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊9日在接受专访时透露，北汽和乐视将联手打造中国新能源汽车。徐和谊介绍，这两年北汽和乐视合作得非常愉快，越走越近，如今要联手打造中国的新能源汽车。围绕造车这一块，合作目标已经明确，时间已经出来，只不过今天还不便说。
另外，徐和谊认为，中国汽车行业将表现出新常态：“一就是竞争越来越激烈，价格战是一种新常态；第二就是新产品推出速度会越来越快。第三围绕着竞争的加剧，优势企业越做越大，越做越强，劣势企业逐渐退出，甚至被并购，这也会成为一个新常态。”
新能源汽车是个吸引人的题材，作为新概念，曾经几次热遍资本市场。但是一个必须注意的问题是，2014年以来，世界石油价格已经跌去了一多半，除了中东等地区的低成本能源供应商之外，其他地区的能源供应商都处于岌岌可危之中。曾经红透美国的页岩气、页岩油厂商，已经出现了难以为继而破产者。
在能源价格迅速下滑的大背景下，几乎所有新能源的开发也遇到了生存危机，新能源汽车自然也不能身处世外。政府扶植可以解一时之困，但如果能源价格下跌持续时间过长，企业是否能够坚持？总体上看，新能源开发成本较高，普及投入较大(如充电桩的广泛建设)，在油价高企的时代可能有吸引力，在油价持续低迷的状态下，企业的介入需要谨慎，也不要把希望完全放在政府补贴上。
