6月1号，李一男的牛电科技在北京798艺术区召开了“小牛电动发布会”，正式推出了名为“小牛N1”的智能电动踏板车。
李一男，这个传奇的IT精英，15岁读华中科技大学少年班；27岁成为华为最年轻副总裁。曾一度被视为华为的接班人，但却在外界惊讶中出走华为，创办了港湾网络，成为华为的竞争对手。兜兜转转之后出任百度CTO，中国移动12580的CEO后，对职业经理人心生去意，随后加入了金沙江创投。如今45岁的他选择再次创业，成立牛电科技，担任CEO。这是终点吗？没人知道，但是看看线条到达的新点，也有意思。
有看点吗？
这是一个看脸的社会，好的产品要有好的颜值才行，牛电科技首席设计师JosephNelson强调并非重新发明电动踏板车，而是尽量让原有的设计变得更好，简洁、平衡、纯粹、关注细节。更进一步，出身微软的设计分析师、曾任职于FrogDesign的牛电科技副总裁Token胡依林强调，设计的初衷是体验美，而作为一件工业品，设计的功用不至于美，精巧平衡的结构、符合人体工程学、极致骑行体验也是优秀设计应该实现的东西。
总要有核心竞争力，小牛电动车采用锂电动力，小牛电动踏板车配置特斯拉同级的松下18650锂电池，这种拥有超高能量密度、工业批量生产一致性好的锂电动力，为小牛电动踏板车带来了革命性变化。小牛电动设计了手提式可拆卸锂电动力源，形状是一个精美考究的盒子，重量仅为12kg，小牛N1动力版续航里程因而达到了惊人的100km。小牛电动车的超长续航里程，在任何城市中往返无需充电；经历600次充放电后，正常频率使用三年依然能保有70%的电量。
智能不是嘘头——两轮电动踏板车首次插上智能化的翅膀。小牛电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”，而是谨慎采用成熟的新技术，先集中突破电动车的防盗痛点：封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，并且第一年流量免费。开发远程控制App，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。在手机上，你可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，乃至进行社区线上交流。
“不给力的评价”
性价比低——3999的价格，真是不便宜，4999真是抢钱的节奏，随便淘宝一下，2500就能买到的东西，为啥要花3999呢？没有尖叫就没有市场，这车卖1999铁定能爆，可惜一男卖不出这个价格。
细节并没有提升 ——一男不常骑电动车，所以不知道骑车人的刚需，他以为是续航，其实常骑的人永远不会对电量保持信心，快递小哥最有发言权，他们都是双电池的受益者，两块电池永远比一块让人放心，一男不如发明一个电动自行车的充电宝，或者学长虹做一个太阳能充电壳来得实在。
——另外，骑车不是吃重庆火锅越麻越好。骑车7-10公里以上就会手麻屁股痛，这才是用户痛点，用户说到底不是脸痛，是手麻屁股痛，所以照顾好用户的手和屁股比照顾好他们的面子更重要。
环保并不是那么容易解决的——尽管用电，但不能解决环保，要知道中国大多是火力发电，同样会造成污染。
有后续吗？
除了了自建运营线上电商销售渠道外，牛电将合作建设3000家线下020体验店，O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。两轮电动车发展历史上，第一家将线上平台作为主要销售渠道：牛电宣布将携手京东商城开设线上品牌店。通过入驻京东商城，牛电科技将获得宝贵的流量和随之转化而来的第一批用户，而小牛电动踏板车将进一步增强京东商城的品牌效应。
入口页面广告展示，安全高效的大件物流，彻底免去用户的安装烦恼，这是所有京东商城给予小牛电动车的“线上优势”，另外，牛电科技和京东商城还宣布，小牛电动踏板车会在京东发布会众与牛电科技认为，小牛电动众筹是与热爱生活的年轻人许下万份的约定，并希望用众筹的方式来实现这份约定。这次的众筹版，将采用限量版配色，同时附送头盔和精美贴纸，并提供包邮服务。牛电将同时上线小牛电动踏板车N1的动力版和都市版，众筹活动将在6月15日10点启动，持续时间为6月15日-6月30日。
线上购买，送货到家，开箱就骑，完全省去个人装配的烦恼；3000家020体验店，支持7天无理由退，30天只换不修。牛电科技做为一家硬件公司，尝试打造的是互联网企业级的营销服务。
似乎站在用户的角度，李一男的小牛其实也一般，按我说，在一个满口融资、打着创业寻找发财梦的浮躁社会，老老实实做产品，也许才是最好的折腾。
