『导读』惠州市花边岭、麦地南、沃尔玛、人人乐等地，很多电动车无视交通规则乱行机动车道。
惠州市花边岭、麦地南、沃尔玛、人人乐等地，很多电动车无视交通规则乱行机动车道。
不戴头盔、冲红灯、抢道、逆行……距惠州超标电动车两年过渡期大限已不足2月，事实上，市民对大街上横冲直撞的电动车从未停止过吐槽。每逢有网友发帖反映电动车不文明行为，总会引来不少人点赞。
不过，惠州市交警支队江北大队多名交警表示，电动车频频被吐槽，并不意味着电动车违章比例很高，其实经常违章的只是少部分车主。南都记者近日走访惠州4大交通拥堵点发现，在高峰期，电动车违章行为已有所减少。
“惠州的电动车主，你们到底是想怎样？”9月中旬，本地论坛一个吐槽帖罕见地引来300多个回复。发帖网友“D earcsj”列出了电动车三大罪状：不靠边行驶、逆行、夜间不开灯。
有网友立即回复称，“电动车走到小车道，还经常走中间……本来路小的，就是给这些电动车占道了”。这种对电动车不文明行为的总结引来更多赞同，网友“婷籹”也以电动车主的身份道出心声：“我只想说，我不敢开路中间，那么多大车小车，怕怕。不然有一天怎么死的都不知道”。
对电动车乱象的吐槽，并非仅限于惠城区，在惠东黄埠镇、仲恺陈江街道此类务工人员较为集中的工业区，相关吐槽网帖同样引来大量跟帖。今年9月22日该论坛的一个网帖“电动车摩托车都喜欢往路中间窜，汽车都没路走了”引来134条回复，其中网友抨击电动车不文明行为的占7成以上。“超标电动车的速度特别快，而且悄无声响。晚上灯都不会开，一下子窜出来，吓死人。”一众网友列出了电动车超速、超载、占道、闯红灯、夜间不开灯、不打转向灯、违规掉头等“七宗罪”。
在惠州西子湖畔论坛，搜索“电动车”，2014年1月以来相关网帖多达120多条，偶尔有电动车主发帖抱怨交警“乱查车”，却常常引来弹声一片。
现场
地点：花边岭
典型违章：占道行驶
旺达数码城路口一名正在执勤的交警表示，电动车违章行为主要是不戴头盔和闯红灯，而对于压住停止线的情况，“这也算违章，但这种情况太多了，管不过来。只要他们(电动车)不跑到人行横道上就可以”。该交警还表示，虽然这里的路口较多，但电动车事故相对较少，“大家都比较注意，车速较慢嘛。”
与人人乐路口的情况差不多，花边岭广场附近的大部分电动车也是行驶在机动车道，并且速度较快，尤其是当晚6时许下起小雨，一些电动车快速穿梭于汽车之间。
花边岭附近路口较多，可以转弯的地方也多，南都记者在麦地路往横江三路的十字路口看到，有些电动车直接在机动车道上转弯，导致后方行驶而来的汽车紧急刹车，险象环生。
地点：水门桥
典型违章：闯红灯、逆行
昨日上午11时30分许，记者来到水门桥处。水门桥是下埔与下角、桥东三个片区的交通汇流处。
记者发现，在有交警执守的路口，电动车秩序良好，大多数驾驶人戴了头盔。而在没有交警执守的路口，秩序略为混乱，电动车穿梭于汽车之间。在一拐弯处，一辆电动车不慎蹭到一辆汽车的车身，电动车车主“不慌不忙”驶离。
在水门路与水门直街的交叉路口，红灯亮起，一载人电动车的司机环看左右后，闯红灯而过，紧接着的四辆电动车也如此这般。此外，还有小部分电动车位于逆行车道等红灯。
附近商铺档主介绍，电动车逆行在这个路口并不少见。每逢上下班高峰期，此处的电动车总是在所有汽车前面行驶，“双向4车道，在最前面的肯定是电动车”。
地点：人人乐
典型违章：压实线、闯红灯
10月10日下午4时30分许，记者来到惠城区下埔人人乐附近的天桥上实地观察电动车行驶情况。天桥下方是桥东、南坛、下埔、河南岸等4个片区的交通汇流处。
记者发现，现场大多数超标电动车在机动车道上行驶，有的电动车直接停在或者压着道路中间黄色双实线行驶。其中也不乏闯红灯者，一名驾驶电动车的男子在其他人等待红灯时仍然不管不顾飞驰而去。
此外，记者还发现，等待红灯时，汽车依次等候，不少电动车却玩起“见缝插针”，直至全部挤到红灯停止线处，有电动车多次压到实线，更有不少电动车越过停止线等待红灯。当红灯还剩最后几秒时，一些电动车便迫不及待地冲过去。
部分电动车拐弯时不管不顾，现场有一名将小孩放在电动车前面的女车主，不顾来往车辆强行拐弯。
地点：东江大桥北
典型违章：闯红灯、不戴头盔
10月10日下午4时20分许，东江大桥北的车龙开始多起来。南都记者在此观察90分钟发现，下午5时30分起路面电动车逐渐增多，车龙越来越长，不过电动车违章现象却越来越少。
东江大桥北的十字路口南北为惠州大道，东西分别接文昌一路和菊花二路。附近执勤的江北女子交警队一名协管员介绍，因为周六仍是工作日，因此晚高峰照常出现。
文昌一路路口和菊花二路路口分别有协管员和交警执勤，二人不时在绿灯亮起时用口哨“压”车流，以便惠州大道的车走得更快。每逢此时，均有电动车主提前闯红灯通过路口。
与闯红灯需要躲避交警视线不同，在斑马线上等红灯则更为“明目张胆”，一般多为年轻人。一名交警协管员介绍，此类违章较为轻微，要管很难管过来。对部分超标电动车在机动车上等候，一名交警协管员表示，目前惠州对超标电动车参照机动车管理，因此对此类现象较少进行执法。
当日下午5时30分起，等待通行的惠州大道的电动车每拨都有20多辆，其中总有一两个司机不戴头盔，绿灯亮起，他们均加速离开。
走访
快递行业：为赶时间常违章
快递员的主要出行工具是电动车，他们因此也经常成为一些市民吐槽的对象。昨日上午，南都记者“跟踪”两名快递员发现，他们在市区穿行派件，违章几乎成为一种常态。
某快递公司位于河南岸片区的龙泉小区内。昨日上午11时许，约30岁的快递员李浩(化名)打包完30多件快递骑出小区，南都记者跟随其到4个地点派件，途中经过一个红绿灯，李浩涉嫌3次违章。
李浩从龙泉小区出来后，先后抵达新岸路的2间公寓及螺仔湖二号小区的2处楼房。他来回均经过新岸路与斑樟湖一横街、螺仔湖一路的路口，在经过这处红绿灯时，他实线变道转弯通过；10分钟后派完件折返，李浩从新岸路右拐到螺仔湖一路时，再次压实线抢道至直行道超车。而且，全程中李浩并未戴安全帽。
马庄片区也聚集了不少快递公司。昨日，南都记者随机跟随一名快递员，他从马庄出发沿演达大道前往惠州市第九中学派件，走街串巷共经过4个红绿灯。由于下雨，快递员身穿雨衣，并没有戴头盔，而且派件过程逆行1次。该快递员表示，三轮电动车有时不被允许进入市区，“交警在的时候不让我们进市区。平时基本不戴头盔，戴了也没用，(交警)说你超载超速”。
在该快递公司河南岸网点，多名快递员介绍，“三轮电动车 车头大雨伞”几乎是快递员的标配。
上述网点相关人士表示，三轮电动车是各个片区的负责人自己采购的，“几个片区都是承包给他们的，货物大件小件都有，不超标的小型电动车根本装不了多少，面包车我们又供不起，所以只好先开三轮电动送货。”
该人士也承认员工有时会超速超载、不戴头盔等，“公司规定快件没按时送完要罚款，所以为了赶时间，有时候闯红灯也是无奈”。而且交警有时禁止他们开进市区，今年到现在员工共有5辆车被扣，“有时候没戴头盔，一旦被扣车，取车就要1000多元。有个同事因为两次被扣车，不够本钱，干脆不干了。”
交警：高峰期违章已减少
记者从交警部门获悉，惠城区电动车保有量在20万-30万辆之间，其中90%以上是超标电动车。目前交警部门对电动车违章查处力度加大，今年以来违章查处情况较同期相比有所上升。交警桥西中队指导员杨顺明介绍，该辖区平均每月接受处理的违章案例可达300-400起，其中以不戴头盔、超载等情况较多。这一情况与江北女子交警队辖区大致相同。
据了解，以最常见的不戴头盔为例，参照机动车管理之前罚款20元，现在提高到了200元。而无号牌上路的，交警可以暂扣车辆。“(部分市民)把交警对电动车执法当做是谋取利益的一种手段。”杨顺明认为，部分市民对交警误解是目前电动车管理难点之一。
目前高峰期电动车违章情况已有所减少，杨顺明表示这与交警部门管理力度加强有关，“高峰期主要路口有(交警)站岗，市民看到也会自觉”。江北女子交警队队长罗雪玉认为，现在市民的交通安全意识提高了，“闯红灯、横冲直撞的少了。”
随着12月31日临近，惠州超标电动车上路行驶过渡期也将结束。对此，杨顺明和罗雪玉均表示，
