『导读』
由于德国大众尾气排放造假，日本市场可能加速转向使用混合动力和电动汽车等新能源汽车，分析人士甚至寄希望于该产业成为日本制造业的支柱。
由于德国大众尾气排放造假，日本市场可能加速转向使用混合动力和电动汽车等新能源汽车，分析人士甚至寄希望于该产业成为日本制造业的支柱。
据共同社报道，美林银行日本证券公司对日本电产及村田制作所等10家大型电子零部件厂商的调查结果显示，汽车电子产品销售额的占比从2004年的19.2%增至2014年的37.0%。
据分析，这一市场今后有赖于汽车电子产品拉动的趋势将愈发明显，美林日本证券预测，到2017年该比例将达到40.7%。
报道称，受德国大众汽车的尾气排放检测造假问题影响，市场有可能加速转向使用电子产品较多的混合动力车和电动汽车。同时报道认为，与亚洲新兴市场国家相比，日本汽车厂商因重视相关电子产品的信誉而保持着较强竞争力。企业与汽车厂商大多签有长期协议，有望保持稳定的收益，因此该产业可能成为日本国内制造业的支撑。
值得注意的是，这与中国重视发展电动汽车产业的政策有些“神同步”。10月14日，中国国家发改委、能源局、工信部和住建部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》。之后，中国国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。
上述政策的出台给中国的充电桩及新能源汽车行业带来了极大的利好。据中国产业调研网发布的《2015年中国电动汽车行业发展调研与市场前景分析报告》显示，2014年中国共生产了83900辆新能源汽车，比2013年增长近4倍。 中日两国未来在这个领域或许将有一场竞争。
来源：和讯网
