『导读』今年1-6月，欧洲电动汽车注册量增长了33%，相比去年同期的54%的增速有所放缓。
今年1-6月，欧洲电动汽车注册量增长了33%，相比去年同期的54%的增速有所放缓。作为欧盟最大的汽车市场，德国的强劲需求没有抵消英国市场的疲软增长。
欧洲今年上半年电动汽车销量增速放缓
由于行驶里程有限以及充电网络不完善，欧洲今年上半年的电动汽车和插电式混合动力汽车的增速有所放缓。
咨询公司安永（EY）周二表示，今年1-6月，欧洲电动汽车注册量增长了33%，相比去年同期的54%的增速有所放缓。作为欧盟最大的汽车市场，德国的强劲需求没有抵消英国市场的疲软增长。
安永合伙人彼得?法斯（PeterFuss）在一份声明中表示：“电动汽车目前仍是一个小众产品。充电基础设施仍然不够完善，现有的充电网络大多无法提供较长的行驶里程。”
欧洲汽车制造商正承受着压力，它们需要遵守欧盟关于减少二氧化碳排放的严厉新规定。这些规定将在2020年逐步实施。
目前，消费者对电动汽车持观望态度，同时相对于柴油车更青睐汽油车，这主要是由于公众认为柴油车会排放出有毒汽车。然而，这会加大戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商的风险，如果它们超过了新的二氧化碳上限，将面临高额罚款。柴油车排放的二氧化碳比同等的汽油车少五分之一。
今年上半年，欧盟较大的汽车市场对柴油的需求均大幅下降，原因是消费者担心政府会实施驾驶禁令。与此同时，汽油车的销量增长了16%。
宝马、戴姆勒和大众等在内的汽车制造商，将在未来几年推出一系列新的电动产品，如宝马iX3运动型多功能车、大众I。D。系列等。
“电动汽车的销售情况会在中期所有改变，”彼得?法斯说，“从豪华车市场开始，电动车将成为一种严肃的选择。”
