『导读』因用车成本低，不限号，加上部分限牌地区可送牌照，春节期间，新能源车迎来了销售高峰。按照传统惯例，春节假期因处于返乡及旅游潮致车市惨淡，但在今年出现明显不同的景象。受疫情影响，全国多地出台“当地过年“政策，进一步促进了消费市场，致新能源汽车被卖爆了，部分地区订单量甚至达10至20倍。
因用车成本低，不限号，加上部分限牌地区可送牌照，春节期间，新能源车迎来了销售高峰。按照传统惯例，春节假期因处于返乡及旅游潮致车市惨淡，但在今年出现明显不同的景象。受疫情影响，全国多地出台“当地过年“政策，进一步促进了消费市场，致新能源汽车被卖爆了，部分地区订单量甚至达10至20倍。
京东大数据显示，春节期间，在一线城市，新能源汽车及部分其他产品订单量同比增长10到20倍。央广财经评论员表示，从以往春节销售市场来看，普遍市场处于销售的淡季，很多门店都会选择在此期间放假，但今年来看，绝大部分4S店市场依然火爆。据上海某比亚迪4S店经理表示，相比以往，今年因为消费需求，春节期间店内每天都能保持一定的客户前来看车，1月份交付量已达到260台，实现同比2020年1月份上升了50%以上。
从部分消费者了解到，购买新能源汽车的原因除了新能源车的用车成本比燃油车更低外，也是因为部分一线城市购买新能源车可以送车牌，刺激了一部分需求的释放。
另据，上海一家新能源汽车销售门店的总经理表示，1月份交付量已达到260台，同比2020年1月份上升了50%以上。不少消费者表示，选择购买新能源车的主要原因是新能源车用车成本比燃油车要低。此外，目前购买新能源车仍可以送上海车牌，这也刺激了一部分需求的释放。
不仅是上海新能源车热销。全国其他地方新能源车也一直呈现着销量增长的态势。各大新能源车企也相继发布了2021年第一份销售快报，其中，比亚迪、造车三大新势力等车企均迎来销量暴增。1月份，比亚迪旗下新能源汽车销量20178辆，同比增长182.8%；蔚来汽车销量为7225辆，同比增长352.1%，小鹏汽车销量为6015辆，同比增长470%，理想汽车则为5379辆，同比增长355.8%。
中国汽车流通协会分析指出，2021年北京的新能源指标要到5月配置，上海的新能源号牌政策不明朗，新能源的限购城市增量进入瓶颈期。
