『导读』开年后，三轮车行业不但涨声一片，市场也持续走俏。但近日多地传来的消息显示，对于销售“三无”产品的三、四轮车经销商来说，日子会越来越难过！
开年后，三轮车行业不但涨声一片，市场也持续走俏。但近日多地传来的消息显示，对于销售“三无”产品的三、四轮车经销商来说，日子会越来越难过！
近日，山东又一地市掀起三轮、 四轮车市场集中查处整治风暴，重点整治全市销售单位未列入工信部公告目录的电动三轮车、四轮车产品，以及无证经营、非法经营等违法违规行为。
据了解，在首波检查中，30余家商家存在不同程度的违规问题，其中更有多家销售无资质、无目录三轮篷车经销商损失惨重，仓库产品全部被查扣。执法人员表示，该经销商如果想要取回被查扣的车辆，必须携带自身营业执照，并且到相关部门提供被扣车辆的工信部公告目录证明。
实际上，进入2021年后各地不只在执法层面加大管理力度，在政策层面也出台严厉措施。比如山东各地陆续颁布的《道路交通安全条例》，明确指出三轮车、四轮车在质量不达标的情况下上路行驶且无法上牌监管的，市政府有权划定禁行路段禁止行驶，执法部门将引导少购、不购这类不达标车辆，并对违规销售行为进行处罚。
目前，三、四轮车行业已经开始了一波大检查，3C是必不可少的重点检查项目，千万别抱有侥幸心理！随着国家对电动车行业的管控，生产资质已经成为企业生存的一个重要筹码，经销商选择产品首选有资质、有实力的龙头企业、品牌，警惕防范低价产品。
综合来看，电三行业规范化发展是大势所趋，没有资质的企业未来会面临生产和销售双重打击，生存空间进一步被压缩。对于消费者而言，选择有资质、有目录的产品也是未来合法上路的必要条件，切莫贪图小便宜。
