『导读』6月13日周日，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰在2021中国汽车重庆论坛上表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。
中国电动汽车的黄金时代来了。
6月13日周日，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰在2021中国汽车重庆论坛上表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。
他进一步指出，正值全球汽车产业进入百年未有的大变革时期之际，中国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期。
具体来看，企业的研发能力明显增强，产品质量水平在稳步提高，新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年5月份，中国车企市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶功能新车装载率超过15%在全球范围内形成了一定的先发优势。
此前公布的数据显示，在中国5月汽车总产销量同环比均出现回落的背景下，新能源车销量则是继续刷新当月纪录：产量环比增长0.5%、同比增长151.7%；销量环比增长5.34%、同比增长158.33%。
周日当天，中国贸促会汽车行业分会负责人也在会上称，中国汽车产业迎来了电动智能新时代。2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车却上涨，半自动驾驶汽车销量超过300万辆，同比增长107%，占比已达15%左右。
此外，比亚迪董事长兼总裁王传福还在会上语出惊人，称在新能源领域，中国品牌在技术层面已全面超越合资车企。
他表示，就技术而言，中国品牌无论是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，亦或是智能网联、智能座舱等智能化技术，已经全面超越了合资品牌，正引领全球新能源车的发展。
新能源车市的未来怎么看？
王传福认为，2030年，新能源车在中国市场占比有望达到70%。
安信证券邓永康团队则在此前的研报中指出，从中长期来看，疫苗接种率上升、宏观经济政策稳定等因素影响下经济强劲复苏；同时，各新能源汽车厂商适时推出切合市场需求的新产品，进一步促进市场发展。
未来随着低线城市及乡村地区消费力的逐步释放，叠加产品及应用环境的不断优化，中国新能源汽车产业后劲充足。
