『导读』电动汽车超级快充产业峰会在深成功举办
【中国，深圳，2023年6月30日】6月30日下午，2023全球数字能源展现场如火如荼，同期电动汽车超级快充产业峰会在深圳市华侨城洲际酒店成功举办。本次峰会邀请了来自车企、充电企业代表、运营商、行业协会和标准组织领袖、行业媒体等300余位嘉宾，围绕电动汽车大功率快充发展趋势，如何构建高质量充电基础设施体系，以及高速服务区、城市公共充电、园区光储充等三大主要充电场景进行了热烈的研讨和分享。
会议伊始，华为高级副总裁、华为数字能源全球营销服体系总裁杨友桂在开场致辞上表示，中国新能源汽车产业面临前所未有之大机遇，建设高质量可持续演进的充电基础设施成为当务之急。针对新能源汽车快速发展对充电网络带来的挑战，华为融合数字技术和电力电子技术，通过提供全液冷超充解决方案，融合光储，打造极致可靠、极佳收益、极致体验的充电基础设施，使能充电产业走向更先进的生产力。他分享道：“华为将联合产业生态合作伙伴，为运营商和用户提供最好的方案和服务，实现共赢，推动充电产业高质量、良性发展，助力新能源汽车战略落地和国家双碳目标达成。”
华为高级副总裁、华为数字能源全球营销服体系总裁杨友桂
充电基础设施高质量发展的解决方案必须是符合国情的，从国情出发的，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼就《充电基础设施高质量发展的中国方案》与现场嘉宾展开探讨，她指出：“构建高质量充电基础设施体系，应从降低生命周期成本、提高运营效率、提升用户体验等“价值引领”维度着手，优先针对高速、城市公共、居民小区等重点场景，分别打造大功率超快充、智能有序慢充等多样化的补能方案，从而促进新型能源系统的高速发展，加速交通全面电动化进程。”
中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼
针对当前已发布的高质量充电基础设施产业政策，中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗在会上做了深刻解读。他指出，行业应加快布局采用高质量设备、打造高水平运营、提供高品质服务的充电基础设施体系，从当前单纯对比单瓦成本的“拼价格”模式，向 “为用户提供更优质服务，获取长期高收益”的“比价值”模式转变。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗
为迎接激增的电动汽车补能需求和新型能源系统结构变革，构建高质量、可持续发展的智能充电基础设施体系已迫在眉睫。峰会上，华为数字能源技术有限公司副总裁何波以《携手共建高质量可持续发展的新一代智能充电网络》为主题，分享了自己的见解：“高质量的充电基础设施应该是用户的高体验、设备的高质量、投资的高收益，华为新一代液冷超充系统，最大化满足用户日益提升的充电补能需求，拥有高可用度支持面向未来演进、提供最优的运营收益，使能充电基础设施真正成为先进生产力。”另外他还强调充电基础设施作为生产工具，其充电量由“电力利用率和时间利用率”决定，充电度电成本“C-LCOE”才是衡量充电场站投资收益的科学方法，华为全液冷超充解决方案基于充电度电成本“C-LCOE”评测高速和城市公共场站投资收益，要优于传统方案60%以上。
华为数字能源技术有限公司副总裁何波
面对高压超充车型发展趋势与高质量超充网络需求，用心打造高效、智能、品质、安全的充电服务才是根本。正如广州小鹏智慧充电科技有限公司总经理高翔在会上所分享：“800V高压超快充车型已成为行业重要发展趋势，国内外头部车企均在加快布局，小鹏已经推出G6、G9两款车型，并有多款车型在规划中。预计到2026年，中国支持高压超快充的车型保有量将达到1300万台。未来，小鹏将携手华为，在智能电动与充电领域开展更多合作，为新能源车主提供“高效、智能、品质、安全”的产品与充电服务。”
广州小鹏智慧充电科技有限公司总经理高翔
在高压超充车型的确定性发展趋势下，大倍率极速充电电池需求爆发。广州巨湾技研有限公司极充生态中心总经理彭文科就大倍率极速充电电池发展趋势在现场开展分享：“当前充电补能体系效率低，极速充电技术（XFC）将满足用户快速补能的需求，电池厂商推出大倍率极充电池，超级快充时代已经到来！”
广州巨湾技研有限公司极充生态中心总经理彭文科
深圳市日前发布启动建设高质量“超充之城”的专项规划，在本次峰会上，深圳市发改委能源处相关负责人就此与大家分享，他表示：“深圳将按照更高质量标准，更高服务标准，高效建成‘一杯咖啡，满电出发’的高质量超充网络，2023年围绕重点场景打造一批超充示范站，2025年目标建成300座超充站，努力实现‘超充/加油比’1：1，将深圳打造成世界‘超充之城’的城市名片。”目前，在深圳市政府战略部署下，福田区政府携手华为率先在福田区会展中心、皇岗公园、莲花山公园等地打造全液冷超充样板点，带来“一秒一公里”的极致充电体验。
深圳市发改委能源处相关负责人
峰会上，长虹集团四川能泰科技有限责任公司总经理刘广瑞就城市超充网络的新模式展开探讨，他指出：“充电网作为重要的新型基础设施，应考虑面向未来10年甚至20年电动交通和新型电力系统的需求，考虑新型业态模式，做好统一规划，建设高质量可持续发展的充电基础设施。选择充电设施，要充分考虑技术迭代和标准升级，改变简单比较千瓦价格的思路，引入全生命周期的充电度电成本进行评估。具有长寿命的全液冷超充方案度电成本要远低于传统方案。”
长虹集团四川能泰科技有限责任公司总经理刘广瑞
广东省交通开发有限公司董事长李坚也从广东交通集团城际出行充电基础设施发展实践作出分享：“广东交通集团始终秉持交通延伸美好生活的服务理念，加快推进高速公路城际出行充电基础设施建设，以全液冷架构超级快充试点项目积极探索国计民生与产业发展、交通与能源融合的高质量发展模式，构建超充之路，持续升级优化高速公路线状充电设施布局，赋能产业发展，助力双碳目标实现。”
