“
前不久，工信部在官网上公示了新修订的电动自行车行业标准。目前，我国电动自行车保有量大约两亿，可以说是当之无愧的生产销售第一大国。
”
为群众生活
带来了不少
便利
但同时
也存在着
安全隐患
电动自行车
电动自行车
作为一款身材娇小、方便灵敏的出行工具
可谓是存在于大街小巷
深受广大群众的喜爱
我国做为全球电动自行车生产和销售第一大国
目前全社会保有量约2亿辆
年产量3000多万辆。
按照现有规定
车速每小时不能超过20公里
可实际生活中
部分电动车的时速都已经达到了40公里
两个轮子的走
出了四个轮子的效果。
随着近几年的发展，一些电动自行车生产销售企业为占领市场、迎合消费者。生产销售的电动自行车越来越大、越来越重、越来越快，速度、体积、重量和动力性能等远超标准，对道路通行秩序、管理、安全带来严重危害，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。
这回新标准可谓360无死角
多方面增强电动自行车的安全性
比如将车速从以前的20公里
提高到25公里
整车重量从以前的40公斤
调整为55公斤
满足人们的生活需求
另外强化了脚踏骑行功能
新标准的电动自行车
必须要有脚踏板
可别小瞧踏板
这是从根本上将电动自行车
与其他机动车区分的标志
也是电动自行车
纳入非机动车管理的前提条件
除此之外
新标准
还堵住了两大漏洞
以前的行业标准
只有部分条款具有强制性
新标准全部强制
更加严格
另外还增加了防篡改功能
出厂的电动自行车无法再像以前
用户买回家后
可以随意提高速度或者增加重量
在这
想说
市民出行的交通工具
安全最重要
有了新国标
它才能走的更稳当
