答：当蓄电池使用到寿命终止（容量减少40％）时，可将电池进行维护以使其恢复容量，延长电池使用寿命，具体方法为：
1、顺着排气小孔撬下电池上方薄片面盖（该盖为达扣连接，非胶粘接）；
2、旋下单向阀（6只）；
3、向电池注入适当专用补充液，使电池为富液状况（约15~30ml）；
4、用0.15～0.2C5电流进行充电6～10小时，每只蓄电池电压达16.2V以上，且2小时不变表示电池已经充足，并停止充电；
5、电池停止充电后，用随车充电器充电1小时，在充电过程中，用吸酸器吸出多余的电解液，使电池为准贫液状态（如果此时电解液吸不出则表示为欠液，还需注入一些补充液），充电时最好放在容器里，防止充电时电解液溢出而污染四周地面；
6、旋紧单向阀（6只），防止电解液渗漏；
7、盖上面盖，擦拭干净后即可上车使用。
对12AH的电池来说，0.15C5就是12×0.15=1.8A，0.2C5就是12×0.2=2.4A。目前多数充电器就是1.8A限流的，只是电压不够高，可以把充电器的恒压值调高一些，直接使用。笔者只能仅就电池维护的事情谈谈。
1）电池应该每次使用以后，都充电，无论电池的电量是否放完。
2）每使用5~15次，对电池应该放完一次，放完再充电以后，您会稍微感觉电池容量在提升。
3）电池一旦用完以后，千万不要再用。尽管电池放完以后，电压会慢慢回复到可以再放电。这时候用电池对电池的寿命影响极大。
4）如果您对续行能力有要求的话，尽量少刹车，少变速，不要零启动。如果对续行能力要求不严格时，可以忽略这个要求。
5）夏季充电的环境最好找低温度环境，反之冬季最好找高温的环境，充电的环境最好接近25℃。
6）多数充电器需要先插充电插头，后接市电插头，减少对充电插头的跳火现象，减少电腐蚀。
7）冬季从室外进入室内，最好等30分钟以上再给电池充电，减少电池凝露破坏电池表面的绝缘。
8）如您购买的车（电池）有维护，最好在半年左右，进行一次维护，以延长电池的寿命。
对于一般用户来说，尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重地影响电池的寿命。
当然，对于具备一定条件的人，可以采用监测电池电压的方法，就是每只12V的电池放电到10.5V，3只串连放电到31.5V。这不是所有用户都可以做到的。另外，稍不留神，就会低于这个电压，因为电池放电到最后阶段，电池电压下降会很快。
(编辑：中国电动车网)
